http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9000077.shtml
平衡乘客奇招？ 普悠玛下月变慢
【联合报╱记者苏玮璇／台北报导】
2014.10.15 03:56 am
台铁普悠玛号一票难求，台铁出奇招，让速度快的普悠玛号“变慢”、速度慢的推拉式自
强号“变快”，两者行驶时间差距缩短为不到半小时，让民众别再集中抢普悠玛车票。但
措施一公布，有人骂台铁“天兵”，把所有车搞慢了。
成大交通管理系副教授郑永祥说，普悠玛号降速是浪费，根本解决之道是票价差异化及提
高退票成本，及打击黄牛囤票。
自下月十八日起，每天两班台北─台东的推拉式自强号，从多站停靠改为半直达式，只停
瑞穗、玉里、池上、关山四站，北东从五个多小时缩短为四小个半小时。
另每天两班普悠玛号从半直达式改为多站停靠，增停六站，行驶时间从三个多小时拉长为
四小时六分。
【2014/10/15 联合报】@ http://udn.com/

又要大家都有停靠又要快....这不合理嘛～

嘘 有够书僮的新闻

又不是所有TEMU都多站停靠,这新闻又再误导了...

嘘爆这新闻, 两班变快 两班变慢, 又不是全变慢了...

还能期待记者什么呢

嘘 什么记者，连第二段教授都摇头

除了指标普悠玛,其他车有变慢没错,尤其是DMU跟区间车

还有FPK也变更慢了~

全篇废话

普悠玛降速才是发挥性能长处 XD应该不能说降速 而是增停 记者在误导?而且以全体平均旅行速率来说 这样子的安排才能达到最

重工出品,品质保证

大运能...

只停花莲玉里会更快.

你才天兵

利用TEMU过弯快的特性补停站多的时间我觉得很合理啊

秀才遇到记者

差24分钟人家还是坐新车啦有病的官员,买不到就涨价,先管黄牛好不好实名制很难吗

另一家的 http://ppt.cc/51t~台铁出招 北东PP自强号变快真的是完全看记者怎么写、主编怎么下标题

台湾媒体就渣阿 交手过几次了 跟政客一样就是乱源水果写得更不予置评http://ppt.cc/ZmKb

水果我只看陈绮贞整叠也只有体育版还可以看啊

苹果我都看影剧版女明星，副刊汽车和3C，财经版瞄一下

说穿了就是阶级概念无法破除

我之前上班打卡忙完杂事到十点的free time就是开苹果看副刊色情文章 (对 我都是直接叫那篇色情文章)好像每周五还停刊 还好 礼拜五小周末不看也没差XD

中时跟联合才是乱源 苹果跟自由已经很中肯了

八卦版一面倒骂翻天

这种无脑报导法 当然会被路过的无脑骂上礼拜还有好笑的记者 拿假日离峰普悠玛号5成搭乘率来质疑台铁为何都说普悠玛号有多难买到车票

你凭什么说骂的都是路过的

这样会比较好吗..就不要到时候大家都不搭台铁，那就好

政策方案好不好 上路了就知道 就像台铁发声明稿看得懂得有几个人？骂的人有真得去查变慢的班次是哪些，变快的班次有哪些？还是只是看标题就骂？不要那么快就放大绝不搭台铁，吃到会计大师的口水吗

就算看标题都骂，也是骂的人的自由什么时候骂个人还需要看完内文或是了解透彻了？

也是啦吼 反正总是外行领导内行麻？业余批评专业继续骂！ 高级民众

[新闻]台铁出奇招,误点让所有车变慢！

李嗑葱的发言有够白滥的普悠玛增停的运行时间，PP必须只停北花东才能追平

难得某动物这次有出来挡正确子弹，但是感觉篇幅不大阿~"~第一次感觉到 他的存在感是正确的...

台铁自己公关也很烂啊 "提供乘客更多选择" 不就好了

銕骦冯|涨价

为什么不能调高票价 而要用那种让速度变慢的方式???恩 搞错了

调票价才是错的好吗...

因为要把线上各种车速差缩小才能排更多班 或减少误点风险

提票价也不是错，不然干麻台铁要降价？重点就是涨票价立院那票不给过机率很高，当然只好从局内能动手的部分下去做当然铁路局有没有极力要求要票价涨价就不得而知....

公家单位调票价要立法院同意吗?感觉很麻烦~

班次不够多，配位不够弹性才是问题所在

999可以去翻一下铁路法，涨价要呈报交部送立法院审降价案，直接给交部，交部说ok就好了台铁也很老干啊，之前放三次风声要涨价，马上被批得满头包只好搞那个非假日柴自强97折

真怀念北花200的日子~~