[新闻] 台铁出招 北东PP自强号变快

楼主: c733614 (Darksky)   2014-10-14 13:14:23
台铁出招 北东PP自强号变快
2014年10月14日 12:14 中央社
普悠玛号一票难求,台铁出招。2班PP自强号改为半直达车,台北到台东只要4个半小时,
2班半直达普悠玛号增停6站,台北到台东要4小时6分,两者缩短时间差,避免民众抢普悠
玛。
台湾铁路管理局表示,台铁局因应“员林市区铁路高架化工程完工”,“改善台北=台东
尖离峰城际疏运”及“提升北部都会地区运能”,11月18日起54班将调整时刻28班行车时
间变动超过5分钟以上。
为改善普悠玛号一票难求的情况,台铁出招,缩短普悠玛和自强号行车时间差。
2班PP自强号改为半直达车,台北到台东行车时间缩短近1小时,台北到台东从5小时22分
变为4个半小时;另有2班半直达的普悠玛号增停6站,台北到台东从3小时46分增加4小时6
分。
此外,台铁局将在上、下午通勤时段增开台北(下午5时50开)到基隆区间车1班次,及基
隆往返七堵区间车2班次,缩短基北间尖峰时段班距,提供通勤旅客更便捷的运输服务。
配合员林市区铁路高架化工程完工,微幅调整区间班次行点,提升路线及车站运用效能。
1031014
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-14 13:17:00
基隆到七堵的区间车?
作者: jwchao (小掐)   2014-10-14 13:52:00
PP本来就该拿来跑长站距 +1
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-10-14 14:19:00
应该是直接要让FPK也跑长站距才是~
作者: temu2035 (temu2035)   2014-10-14 14:57:00
跑长距离的直达车,速度要提升才有价值啊
作者: fireneo (Josh)   2014-10-14 15:00:00
客特甲速跟PP速是差满多
作者: biglarge (大大)   2014-10-14 16:34:00
这什么烂招,买好车慢慢跑,旧车种停站改少干脆柴油车也加入变直达车,普悠玛站站乐
作者: hedgehogbaby (刺猬宝宝)   2014-10-14 16:45:00
不管直达、半直达、站站停,变快都是骗人的,误点才是王道
作者: jason700t (GG哥)   2014-10-14 17:35:00
潮爽der~全面支持!!!
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-10-14 17:42:00
新车至上的朋友们要崩溃了...= =
作者: ialeou (纯种乡民)   2014-10-14 17:55:00
没什么好崩溃的,想搭新车的搭新车,不想搭新车的搭快车啊这是一个“双赢”(或“双输”)而不是“胜者全拿”的策略
作者: fx38 (别再自我感觉良好了)   2014-10-14 18:18:00
会不会第一次搭了新车会感动到哭(好晃)
作者: Akulamaru (Akula)   2014-10-14 18:38:00
楼上是感动到胃液都吐出来了吗?(大误
作者: Lxr (键盘李组长)   2014-10-14 19:42:00
希望PP可以提速成T字头的行车速度,现在跑4小时跟K字头差不多
作者: geesegeese (殴)   2014-10-14 20:01:00
全车自由座更赞北东自由座,旅行社抢票的就gg了
作者: fireneo (Josh)   2014-10-14 20:08:00
北东自由座更惨 全部变成小蜜蜂 端点站抢上车丢行李
作者: xen2003 (xen2003)   2014-10-14 20:14:00
感觉有点恶搞,可是满足各方需求
作者: rtyhui (孤独的火星)   2014-10-14 20:23:00
全车自由座给起点站就满了,其它站都不用搭吗?
作者: aahome (少说话)   2014-10-14 20:40:00
搞得很像全世界的人都要去台东 把花莲放去哪了
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-14 20:44:00
花莲车一堆 有差这几班?到台东也才几班车 花莲人也不给?
作者: shinkon (DAF)   2014-10-14 20:50:00
作者: fffa2008   2014-10-14 21:50:00
多种选择也好 但车内设备落后 台北直飙台东我也不买帐
作者: s911150 (yjhuang)   2014-10-14 22:06:00
不会啊 如果台铁加个WI-FI会更好
作者: JosephC (重回学生时代)   2014-10-14 23:09:00
应该是减少自强号行车时间就好
作者: aahome (少说话)   2014-10-15 00:16:00
还好台铁不会傻到 再开不停花莲班次 5566要哭了花莲车一堆代表一堆人 少一班本来就差很多那往返高雄不停台东的自强 是否也可以不停台东台东人也不给?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2014-10-15 00:25:00
不能用才几班车给不给的理由!如果成立,那斗六有往返台北的需求,就要求开直达车不停台中办客?就像花莲往返高雄,是不是也可以不停台东办客?说真的,敢这样要求某某站不要停(还特等站勒)直达台北,我还是第一次看到.....重点是台铁用"专案"来满足那民代要求,花莲自己也不够硬,还真的开行了......
作者: aahome (少说话)   2014-10-15 05:54:00
有没有台东县政府买某专案班车 制造100%搭车率的假象 颗颗的八卦台东县长比花莲王还厉害咧 公器私用他第一名
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-15 07:45:00
除了直达台东外 其他车卖不掉的坐位也会卖给花莲但只到花莲的车 卖不掉的坐位是能卖给台东?个人是反对不停花莲 但往台东多配台东位很正常如果台东配少 又要切段买票解决 aahome又要哭了
作者: enternal (LaqiTruku)   2014-10-15 09:15:00
若焦点在配位少的话就多开PP出来其实就可解决11月改点472/427就已缩短不少时间连假多开些像5247这类的加班车,都是有益无害的...
作者: mycity (ゴミ丼实业坊)   2014-10-15 13:55:00
太鲁阁号刚买的时候我住花莲,我真觉得8节车对运量有杀郩帮助..常常回台北就是要站自强回来...
作者: bejing (....)   2014-10-15 14:13:00
北东自由座可以把里面的座椅全部拆掉XD....其实普悠玛号开放时就不应该开放花莲到发的配位,可以等开车前六天若还有座位再给花莲切来用
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-10-15 15:08:00
楼上那北卑自由座直接拉EMU700跑北卑直达还可塞更多的人~另外684、685还在的时代让许多北花玉之间旅客站的心甘情愿~
作者: enternal (LaqiTruku)   2014-10-15 15:49:00
北东若开个直达复兴EMU800,优惠比照684,685,也是心甘情愿~这种才叫是分散客源的奇招
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-10-15 17:01:00
那种车内配置跑直达也太痛苦了...
作者: aahome (少说话)   2014-10-15 20:38:00
还好我从来没买过"切票" 5566当场被打脸 A_A台东人也会玩分段好吗 所以座位最后不见得会回流到花莲去真的是被政治人物煽动得很彻底阿你 XDDDD
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-15 20:55:00
打脸在哪xd 先喊先赢吗对了 aahome 你说你没买过切票?http://ppt.cc/0MBW 这篇底下你的推文道歉是怎回事?这是否才叫打脸呢?解释一下吧
作者: temu2035 (temu2035)   2014-10-15 21:14:00
台东一直都是分段,要升格为段,编制员额没增加有屁用台东车票一直在分段,要全程一段,班次没增加有屁用很有趣,机务组织编制和自强号车票坐位...异曲同工啊
作者: jefflin555 (196白白)   2014-10-16 12:22:00
肿了,很痛耶! h大可以打小力一点吗XDD
作者: aahome (少说话)   2014-10-17 11:25:00
好瞎,打好玩的还有人相信,你有证件我就闭嘴证明
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-17 12:19:00
打好玩得 哈哈 这什回复
作者: steven920705 (hahaha)   2014-10-18 20:03:00
台铁自以为厉害的把普悠玛变很慢,然后憨憨地以为民众就会说:PP好快噢~~~

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