※ 引述《suzukikoharu (随到随上)》之铭言：
: 可以机动加开就表示除了备援运能还是有空间
: 那为什么不直接放上排班让大家提早预订算了
: 都通车那么多年了会不知道哪些时段人潮最多吗？
: 所谓的加开应该只有本来预计没有人潮的中假期中段
: 民众突然临时出游那也不应该用全车自由座来加开啊
: 如果可以用“加强疏运”作为理由
: 那春节任何可能客满的时段都开“全车自由座”不是更好？
: 真是有够混乱又没中心思想
: 到时候旅客都以为有自由座可以站才挤爆车站
: 如果造成意外怎么办？
: 而且高铁延线也不是只有高铁一条轨道
: 过去几年连续假期的旅客成长也趋缓了
: 这种作法到底有什么意义？
: ※ 引述《pinwheel1017 (风车1017)》之铭言：
: : （中央社记者汪淑芬台北7日电）
: : 台湾高铁公司今天宣布，9日至13日国庆连假疏运期，将视情况，机动加开全车自由
: : 座列车。
: : 国庆假期将至，台湾高铁从9日至13日疏运期间，除已规划加开68班次，总计5天提供
: : 743班次列车的服务外，还将视车站人潮及车票销售情形，机动加开全车自由座列车（商
: : 务车厢除外）。
: : 台湾高铁说，如有机动加开班次，将于当天上午10时，在台湾高铁网站
: : （http://www.thsrc.com.tw）及车站，公告发车时间及营运模式，方便旅客弹性规划行
: : 程，还未预购车票的旅客，可留意相关讯息。1031007
: : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410070067-1.aspx
: : (中央社 2014/10/07)
嗨 鲁鲁
你的第一句话"除了备援还有剩余运能"这句话有点问题喔
机动全车自由座 有可能就已经是拿备援运能出来跑了
假如今天有一组备用车停在板桥
尖峰时段时被决定拿来当加班车
那么它当加班车这段时间就是榨光备援啦
这列车完成加班车次后 还是能留在端点站继续当备用车
另外就是 为什么春节不加开自由座呢
那是因为全部车组大概都被编进运用了...
还是建议鲁鲁有认识从业人员的话 多多向他们请教吧
不要不知道原油就妄下定论 感恩~~