Re: [问题] JR新快速 yamatobar PTT批踢踢实业坊

Re: [问题] JR新快速

楼主: yamatobar (747-8I) 2014-10-07 21:33:17

拉赛一下
以后东北纵贯线(东京上野Line)通了之后
我希望JR东日本能够开新快速的区间:
小田原-国府津-大船-横滨-川崎-品川-东京-上野-大宫-熊谷-高崎
OR
小田原-国府津-大船-横滨-川崎-品川-东京-上野-大宫-小山-宇都宫
这一段刚好可以利用东京上野Line,而且能转运静冈县东部到首都圈的通勤客
也能吸收赶时间又嫌新干线太贵的群马/栃木的通勤客
而且获利的可能性不低
只要拿E233 3000番代以上的车去跑
有机会成为JR东日本又一个黄金路线

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-10-07 21:47:00

应该是先小田原再国府津吧！

作者: nelsony1216 (长跑王) 2014-10-07 22:39:00

你的快速就是直接拿东海道本线啦只是还有一个新桥站

作者: vestinland (休息一下~) 2014-10-07 22:42:00

其实如果有静冈到东京的通勤客...公司直接补助新干线票也不会搭到新快速了(要是台湾公司也有该多好)

作者: nelsony1216 (长跑王) 2014-10-07 22:46:00

现在EX早班Kodama好像有早特优惠

作者: leebiggtest (小鲁不要醃黄瓜) 2014-10-08 07:06:00

日本的公司大多有补助甚至全额补贴交通费

作者: episode666 (None) 2014-10-08 09:58:00

照东日本的习性会拿特急来开通勤Liner的机率比较高

作者: ayutakako (时雨骤降于安土) 2014-10-08 10:28:00

群马/栃木有可能，不过开到小田原可能效益没那么高东海道本线开过来到大船人就锐减了，实际上没有那么多人要从静冈通勤的，另外一般交通费补助都是补助在来线定期票的金额，而且上限通常会用免税额限度的10万

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-10-08 11:42:00

我记得平冢-大船人不会太少吧！还是已经都心回归到没什么人了?

楼主: yamatobar (747-8I) 2014-10-08 22:13:00

日本公司补助全额交通费，也只限大公司中小企业就没那么好康了，自己开店的更不用说了

作者: birdy590 (Birdy) 2014-10-08 22:52:00

公司没有补贴运赁就会变成天然障碍, 车程缩短票价不会少

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