※ 引述《aitt (喜欢美食与运动(M))》之铭言：
: http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=139477
: 高铁如果破产,走上政府强制收买的路,至少要花3900亿,
: 就连1050亿的回馈金也无法收回,偏偏这3900亿都是你我纳税钱,
: 我想政府也不想走这条路.
: 只是,如果政府想要台高解决财务问题,避免台高把烂摊子丢给政府,
: 要他们降价恐怕缘木求鱼,不变贵族高铁就不错了,比方说尖峰加成,直达车加成,
: 这都有可能实施的,你看好了.
讨论高铁买回、政府强制接管
不能一看到政府要花多少钱
就忘了政府花这些钱得到了什么
台湾高铁还有17年的特许营运期还没走完
今年的营收上看390亿400亿X17年=6800亿
这还是预计高铁明年开始营收就零成长的假设下
政府的高铁帐本和股东的帐本是两回事
政府早就立于不败之地
至于台湾高铁的票价
怎么大家都还是先相信台湾高铁的经营者很厉害
现在的票价就是能创造最多营收的票价？
再往上涨消费者也会买单？
看看高铁涨价到现在哪一个车站的旅客是负成长的吧！