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八仙山打造小火车 今年完成钻探
【联合报╱记者张明慧／台中报导】
2014.09.26 03:32 am
日据时代八仙山辟设铁道，有小火车行驶载运木材，有老照片为证。
图／观光旅游局提供
八仙山在日据时代有运送木材的旧铁道，台中市府推动“复驶计画”，打造八仙山小火车
，观光旅游局长张大春昨在议员质询时表示，今年可先完成钻探，明年招商，会优先辟建
八仙山至松鹤约3.5公里路段。
市议员黄国书昨质疑八仙山旧铁道复驶难度太高，根本难以通过环评，他认为此计画可能
“胎死腹中”。他指出，从龙安桥延伸至八仙山共22.57公里，规模比宜兰太平山森林铁
路还大，其中松鹤到八仙山路段，必须打通近1公里建隧道，以中央政策山区休养生息，
中横仍在修复中，环评根本无法通过。
张大春局长坦承环评与工程有相当困难度，主要是原有旧铁道部分路段早已崩塌，加上规
画范围经过大甲溪与附近山峦，都要做环境影响评估，确须经费与时间。
市府推动复驶计画，议员黄国书担心八仙山小火车须打隧道，环评难以过关。
记者张明慧／摄影
八仙山林场与嘉义阿里山林场、宜兰太平山林场并列为台湾三大林场，阿里山有森林小火
车，太平山也有蹦蹦车，市府希望在八仙山也规画利用旧铁道推出小火车，重现风采，将
向中央财政部促参司争取相关经费。
张大春强调，火车复驶将以BOT方式，其中松鹤到八仙山都属公有地较单纯，会优先施作
，但不建议打隧道，建议业者做“之”字型路线，让民众坐小火车欣赏美景，此路线长
3.5公里，共有5处车站。
张大春也说，市府明年向中央财政部争取250万元先期规画费，并进行招商说明会，最快
到108年左右可看到成果。
【2014/09/26 联合报】@ http://udn.com/