1.铁道营运费用是排第1
http://toyokeizai.net/articles/-/47250?page=2
2.全长8公里车票为270円(算是有点小贵)
http://asatetu.com/untin.html
3.线路标准...大概跑160km/hr也没问题
http://www.youtube.com/watch?v=S_5-my5q1bY
4.线路方向....不明
http://ppt.cc/LGmZ
5.未来废止指数第1名
http://ppt.cc/e79i
感觉日本经济泡沫化时，建设了很多梦幻的建设，有没有更多这一类的资讯?

好酷！短短八公里大概有一半是隧道 有点南回线的味道

本来要连到奈半利的样子

好有趣的线 才三个车站而已...

本来是要经室户岬连到高知去啊，类似的还有南阿苏铁道大阪南港开发大概是最泡沫＋梦幻的典范，虽然跟铁道无关花近2745亿日圆填出人工岛"梦洲"，又分别以600亿和1300亿日圆兴建连外的跨海大桥和海底隧道，然后完成超过10年以上的现在，390公顷中除一部分为码头和仓储设施外，250公顷仍然是一片连蚊子都懒得飞过去的空地

影片中的柴油车性能好像不错......

梦洲早前不是在说想用来开设赌场吗？

沿线风景真的不错！那一段到室户岬很像清水断崖

包括咲洲,舞洲都可以算整个计画里面，总价2.2兆......

台湾很快就可以看到了.. 航空城(笑)

咲洲应该算发展满好的吧 还是只靠它还没办法赚回来?

http://www.youtube.com/watch?v=S_5-my5q1bY&t=7m53s这种道岔中文名称是?

咲洲以那个成本来说真的不能算好，那还是后来大阪市发现那里一片在主办奥运失败了以后太过浪费，所以透过低租金的策略才吸引到商业设施和住宅(只有地上权)的

乘越转辙器

高级玩具

这么短的里程还有事故废车也蛮强的。

马华生转辙器(McPherson Switch)?

咲洲也有三个失败象征，WTC、ATC和海之时空馆

结果变成讨论咲洲梦洲舞洲了XD 个人觉得这条铁道的情况不太一样,应该是想把整条四国环岛铁路盖起来,但偏偏室户地区人烟稀少地势又险峻,盖铁路CP值太低所以就放弃了阿佐海岸铁道应该是线路末端几个小站JR无意经营才被接手