花东线新产物:电车线断落 =_=
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凤林站电线脱落 千余乘客遭殃
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凤林站电线脱落 千余乘客遭殃
【联合报╱记者苏玮璇、徐庭扬、邱立雅／连线报导】
2014.07.30 03:32 am
花莲电力段派出电力车到凤林站，工作人员站在维修车顶修理电车线。
记者邱立雅／摄影
台铁花东铁路电气化通车不到1个月，昨天中午花莲凤林站竟发生电车线垂落没电的事故
，万荣至南平间9公里，改以柴油电车牵引，共8列次、1200多名旅客遭延误，平均每列车
延误30至40分钟，其中3列对号列车延误超过45分钟，旅客1年内可至各站办理退费。
花东铁路电气化自7月16日通车后，上路2个星期，状况层出不穷。
昨天故障路段是凤林站第三股轨道的电车线，中午12点22分，一列从花莲开往玉里的4628
次区间车进站停靠时，集电弓搅住电车线，弹起扯坏三角架，电线没电，列车失去动力没
法前进，万荣至南平只能以柴油电车牵引维持运作，台铁紧急派车接驳，直到下午2点55
分抢修完毕。
凤林站长陈述平说，中午在站内听到爆炸声，赶紧出来查看，4628次电车区间车司机员反
映电线有问题，于是紧急将凤林站断电，通报电力队修复。
该列车乘客由柴油自强号接驳离开，417次普悠玛列车由柴油机车头拉到南平站，通电后
离去；下一班次的421次普悠玛北上过万荣站就停电，柴油机车头拉到凤林站后停留再重
新发车，不少民众逃离车厢，站在车门吹风“散热”，有人热到不耐烦，抱怨台铁螺丝松
了。
事故路段是才通车不到1个月的花东铁路电气化区段，电车线明明是全新完工，还出包，
连台铁内部都觉得难以置信，初步已排除外力介入，将找铁工局会勘调查原因。
台铁花莲运务段长吴金添表示，掉落原因不排除是因为麦德姆台风来时，固定线路松动，
导致电线脱落，才会发生昨天这起意外。
台铁局长周永晖表示歉意，他说，已连系日本铁道综合技术研究所下个月派专家来台“看
诊”，台铁将重新体检花东线全线电车线与轨道，查明此事故是单一事件或有隐藏风险，
至于长期存在的电车线老旧问题，已向行政院申请经费，分区逐步汰换超龄电车线。
【2014/07/30 联合报】@ http://udn.com/