楼主:
enternal (LaqiTruku)
2014-07-29 19:18:16今日下班尖峰还是有点乱，
原在南港等4193,平时都开8节,今只开4节,然后一些通勤族对着站员骂声连连，
有些跑到前面赶车，有些则干脆等下一班，大都满是不悦的表情。
后来改搭1251(误2分钟)，因为与147太贴，故到松山已18：28左右，
此时眼睁睁看着1253从A侧发车...啊不是应在1251后面吗...怎还可以偷跑的哦？
后来我锁性在松山改搭149,分别在板桥跟树林遇到1251及1253待避，此时有趣的是...1251在树林,1253在板桥...
我可以说...台铁，我摸不透你的调度呀！
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补充一下,南港站的广播2266的,有时会告知,有时不告知,
就是因为没广播说4193只有4节且站员也太不会回答, 才会搞得没好脸色...
乘客: 请问下一班(1251)还是只有4节吗?
站员: ....
乘客: 为何这班只有4节? 你们怎么都不广播说一下?
站员: 我们也不知道这班只有4节~
乘客: 从起站开出来到这里的时间都不知道开几节?
站员: ....
※ 引述《jh961202 (阿电)》之铭言：
: 是这样的，原PO现在在基隆
: 车站广播提到，因为昨天电车线挂点，1121及1123皆“停开”！
: 还请各位注意时间安排！
: （其他的班次都是正常运转）
: ===============
: 等等，为什么会这样呢？
作者: fufufugogogo 2014-07-29 20:52:00
4节8节本就不一定啊 站员可怜被迁怒了
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2014-07-29 21:18:00
要看前面站的副座/运转员/站员有没有心把编组状况南传下去都有把烂摊子丢往其他站处理的站了 没有传递消息也不意外就算站员编组运用背得滚瓜烂熟也没用 有变更没告知一样吃鳖
楼主:
enternal (LaqiTruku)
2014-07-29 21:20:00那奇怪了,中坜站就会广播4193开4节,南港就不会... 囧~
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-07-29 21:24:001.有没有发电报通知编组变更 2.是不是某些站比较勤劳会记编组运用或先用行调问该班车驾驶
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-29 21:26:00某某车次变更编组一定会发电报给相关车站但副站长不一定会传达，站员不一定会去看加挂或减挂的电报通常值班站长看过就归档了..
楼主:
enternal (LaqiTruku)
2014-07-29 21:32:00所以意思是这种事可广播也可不广播,反正车来自己坐??
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-29 21:32:00对台北以外的站来说是如此没错
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2014-07-29 21:47:00
改X00型的确会有电报 改编组数... not really但t大也说对了一件事 副站长也真的不一定传达
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-29 21:57:00彰机发DRC减挂电报给二水是怎么回事？嘉机发EMU500减挂一组的电报给斗六是怎么回事？七机也发过EMU300减挂一组的电报给各停靠站呢..
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2014-07-29 22:01:00
所以我是说not really 给斗六跟给各停靠站还是有差别吧就遇过原订两组 只来一组 找电报找半天遍寻不著的情况阿
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-29 22:02:00非也，加挂或减挂编组的车次，经过的车站都会收到也许大大没有看过，或是车站没收到
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2014-07-29 22:03:00
那想必是传真机的问题了 不再赘述