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〔自由时报记者朱则玮／宜兰报导〕台铁宜兰站、罗东站搭车人潮多，各列车都会停靠；
但今天改点的新时刻表，民众发现晚上七点多的普悠玛列车，竟只停宜兰站、未停罗东站
，引起民怨；台铁表示，普悠玛号为顾及行车时间，停靠站不能太多，同时段还有其他列
车可搭乘，不至于影响乘车权益。
台铁因应花东铁路电气化，车次全面调整，停靠宜兰的普悠玛班次从原本十四班，增加至
二十三班，自强号也从十班增加至二十三班。普悠玛最快时速一百三十公里，让往返台湾
东部民众可更快抵达目的地。
但晚间七点半左右，回台北的四○一车次、往台东的四三八车次，这两班普悠玛列车都只
停宜兰火车站，没有停靠罗东站。要在罗东搭普悠玛的乘客，得提早至下午四点，或延后
至晚上九点多，才有车可搭。
罗东火车站邻近国道客运转运站和罗东夜市，人潮很多，加上暑假和童玩节加持，台铁统
计，罗东站单日上下车人次达一万四千余人，日营收约在五十万元至六十万元，相当可观
，一点都不输宜兰站。
罗东镇民代表何建东说，晚间七点时段是乘车尖峰，人潮汹涌的罗东站竟无普悠玛车次可
搭，相当不合理，希望台铁比照以往惯例，有停宜兰站就停罗东站，不要让罗东镇民得大
老远跑到宜兰市搭车。
有其他列车代替 台铁︰不影响权益
台铁宜兰段长吴宏男说，普悠玛依停靠站数，分成直达车、半直达车，由台铁选出哪些停
靠点，四○一、四三八两班次属于半直达车，从台北往返台东车程约四小时，为让民众享
受快速行车时间，只停靠七至九个站点，借此缩短行车时间。
吴宏男指出，该时段罗东站虽无普悠玛，但有自强号、莒光号等其他列车可替代，并不影
响乘客搭车权益，如果人潮需求量大，也可以加开班次因应。
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