今天从玉里搭末二班回花莲的光华号 此时16:53 71次已在第三月台等待
于是利用一点转乘时间 到站外补充粮食
17:28 回到第三月台后赶紧上车 上车才发现一堆民众大声嚷嚷
原来！ 据车上民众表示17:27才开始打开空调 此时车上仍相当炎热
更夸张的是 上车后 车厢内的显示器故障
也因此民众在车内无法找到自己的位子 一直对台铁大骂 但似乎没看到有人来协助
因此 车内显示器五车显示成六车 六车显示成十五车
且显示器直到台北仍显示5637次 沿途停靠资讯:新城、苏澳新...
直到最后 台铁人员才叫民众直接走出来看外面的车厢资讯...
就这样17:34 才离开花莲 只能说台铁应变能力颇差
就算那时候很多列车要调度 也应有人来给予立即的协助
尤其对外国很多观光客而言 真是不知所措...

→ http60101:之所以会不知道是因为旅客迟到

护航:不会自己算车厢去找座位吗(大误

平常就在演练啦，不用特别演练XD

也是啦 但失败机率好像挺高的如果有长官在旁边看 大概很惨

那是我对"因为会不知道到底车子是走了还是没来"但这是列车停在月台旁 还没开车的回应

跑去找普悠玛约会

台铁应变能力差是正常的不是吗~~~

玉里站内小七被搜刮一空....

我比较好奇列车长是跑哪去了? 还是他只会验票而已...(误

上礼拜三去搭是第六车冷气坏掉,临停两次,最后第三次要待避

列车长说不定在其它车厢协助旅客或处理问题，毕竟只有一个人

今天71的本务机很晚出库，可能是因为这样车厢才会闷热吧..没车头哪来的冷气= =显示器的话我倒觉得没啥关系，只要车外是正常的旅客上对车就好

问题是昨天就有很多6车乘客跑来5车然后原本在5车的乘客们一直不敢坐下全塞在走道上

车序显示错乱是很大的包，之前就发生过某柴自强车序未调好造成车上产生纷争上新闻，车长和相关人员都有事