请教各位糖铁研究者，如果糖厂列车进行厂际列车运输时（蒜头糖厂-南靖糖厂-义竹站
-盐水站-长短树旗站-新营糖厂），列车到开（通过交会站(义竹、长短树））的依据是哪
些（两方列车互相接近时）（列车编组长度/吨数、需求急迫性、到开时间、司机熟识度
、通卷上写的说明、有无通报贵站？）如果两位列车一前一后（同厂）出发，前往盐水与
新营站进行车辆交换调度作业，后方列车司机是否可以委托前方司机将两列列车联挂，到
盐水站时在分离？到达贵厂调度时，是由该厂调车作业人员指挥，还是需要通报后才可以
与该厂调车人员一起进行调度作业？（如果想刁难你，也有可以能让你在站场上等不到调
度许可？）