乘车日期：2025.02.27
乘坐车次：5180
乘坐区间：高雄→彰化
乘坐车厢：ET3451(第5车)
列车编组：45ED3451→45EM3451→45EP3451→45EM3452
→45ET3451→45EM3453→50EP3452→45EM3454
→45EM3455→45EP3453→45EM3456→45ED3452
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：5车41号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
高 雄:13:18:48到(晚1.8分)2A
13:21:22开(晚0.3分)被3202次挡到13:24.5
三块厝:13:23:43 (晚1.3分)
鼓 山:13:25:17 (晚0.8分)
美术馆:13:25:58 (准 点)3202次待避
内 惟:13:26:49 (早0.3分)
左 营:13:27:26 (早0.5分)
新左营:13:28:27 (早0.5分)
楠 梓:13:31:28 (早0.5分)
桥 头:13:33:38 (早0.8分)
冈 山:13:35:24 (早1.0分)
路 竹:13:39:21 (早1.3分)
大 湖:13:41:06 (早1.0分)
中 洲:13:42:31 (早1.5分)3736次待避
仁 德:13:43:49 (早1.8分)
保 安:13:44:41 (早1.8分)
13:45.8起被3198次挡到台南
台 南:13:52:37到(晚0.5分)
13:54:44开(晚0.8分)ATP*26秒
大 桥:13:56:53 (准 点)
13:57.0-58.5被3198次挡
永 康:13:59:36 (早0.5分)3198次待避
新 市:14:02:06 (早1.0分)
南 科:14:04:26 (早1.0分)
善 化:14:05:46 (早1.3分)2月台:3743次
拔 林:14:07:58 (早1.0分)
隆 田:14:09:04 (早1.5分)
14:09.5-11.5被3192次挡
林凤营:14:12:32 (早1.0分)3192次2B待避
柳 营:14:14:21 (早1.3分)
新 营:14:16:19 (早1.8分)
后 壁:14:20:03 (早2.0分)
南 靖:14:23:16 (早2.3分)
水 上:14:24:43 (早2.3分)
嘉 义:14:30:37到(早1.5分)2B，2A:2224次待避
14:34:26开(晚0.5分)
嘉 北:14:37:37 (晚0.5分)
民 雄:14:40:49 (晚0.3分)
大 林:14:43:52 (晚0.3分)
石 龟:14:46:28 (晚0.5分)
斗 南:14:48:17 (晚0.3分)
斗 六:14:52:26 (准 点)3188次待避
石 榴:14:54:42 (早0.3分)
林 内:14:57:21 (早0.8分)
二 水:15:01:36 (早1.5分)
田 中:15:04:24 (早1.5分)
社 头:15:06:40 (早1.8分)
永 靖:15:08:45 (早1.8分)
员 林:15:10:22 (早2.3分)3010次待避
大 村:15:12:05 (早2.5分)
花 坛:15:14:22 (早2.8分)
机 外 15:19:12停
15:20:59开
彰 化:15:22:24到(晚0.5分)3B，2月台:3237，6股:2042A次
15:25:21开(晚0.3分)
乘后心得：连假开PASS当然又要来搭加班车，而5180次蛮特别是开潮州→台北→台东，不
过排点蛮松且居然不肯超掉176次还要在富冈待避282次，故我就只搭到彰化就好，而好在
搭的路段调度不错，且司机也没因为排点松就慢慢开，美术馆→内惟、左营→新左营、
台南→大桥、林凤营→柳营跟永靖→大村都有破记录，很可惜的是似乎彰化站忘记打进站
号志，否则以这天的状况应该能早快3分到站。