乘车日期：2024.08.04
乘坐车次：区间2154次
乘坐区间：员 林→新乌日
乘坐车厢：45EMC725
列车编组：（基隆）EMU726＋EMU725（嘉义）
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车18号（海侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
员 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自强112次（09:00到，09:01开）
09:03开(晚02分) 自强112次的本务机：（基隆）E1006＋E1031（潮州）
大 村 09:06(03"37)到
09:07开(2 ，晚01分)
花 坛 09:11(03"37)到
09:12开(1B，晚01分)
彰 化 09:18(05"51)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间2522次
09:19开(3A，准 点) （北湖724＋723彰化）
ㄚㄋㄓ 09:22(03"07) ㄚㄋㄓ为大肚溪南号志站
成 功 09:25(06"10)到
09:26开(1B，晚01分)
新乌日 09:29(02"34)到
09:30开(2A，晚01分)
乘后心得：
稍早搭乘自强112次到员林站后，接下来换搭区间2154次，列车编组为8节EMU700型。
另外这次从台南～新乌日间使用电子票证分两段搭乘，费时刚好两小时整。只是费用上却
出现悲剧(当时在台南储值250元)，台南至新乌日间使用电子票证搭乘台铁，费用为278元
（PP车自强号），比先前的两百元整（区间车）差很多！关键在于稍早搭乘PP车自强号，
就是有遇到列车长验票所缘故，外加没有在员林站刷卡进出站。从台铁新乌日站出站后，
却变成“-28元(进出站用TPASS机)”！所幸转乘台中捷运之前，已经把负值补回来！这是
本人使用电子票证搭乘台铁10年以来，第2次出现负值！想不到TPASS刷卡机，竟然还会有
显示自强号费用(条件为距离70km以上，中途有遇到列车长验票)，而且还是首次遇到！