乘车日期：2023.10.08
乘坐车次：247
乘坐区间：罗东→台北
乘坐车厢：TED2032(第8车)
列车编组：40TED2032→40TEMA2063→45TEP2032→40TEMB2064
→40TEMB2062→45TEP2031→40TEMA2061→40TED2031
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车5号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
罗 东:21:19:46到(早0.3分)
21:22:34开(晚0.5分)
中 里:21:24:57 (晚1.5分)
二 结:21:25:45 (晚1.3分)
宜 兰:21:29:50到(晚1.8分)
21:31:12开(晚1.3分)ATP*36秒
四 城:21:34:12 (晚1.3分)
K66+660~K65+240限速40
礁 溪:21:38:55到(晚2.0分)
21:39:56开(晚2.0分)
顶 埔:21:42:46 (晚1.8分)
头 城:21:44:49到(晚1.8分)
21:45:39开(晚1.8分)
外 澳:21:48:12 (晚1.8分)
龟 山:21:50:14 (晚1.8分)
大 溪:21:52:52 (晚1.8分)
大 里:21:55:31 (晚1.5分)
石 城:21:57:04 (晚1.5分)
K32+950~650限速40
福 隆:22:01:17 (晚2.8分)
K29+500~200限速45
贡 寮:22:04:28 (晚3.0分)
K25+400~100限速45
双 溪:22:08:52 (晚3.8分)
牡 丹:22:11:32 (晚3.5分)
三貂岭:22:15:17 (晚4.3分)
猴 硐:22:17:57 (晚4.5分)4241次待避
瑞 芳:22:21:37 (晚4.5分)
四脚亭:22:24:49 (晚3.8分)
暖 暖:22:26:35 (晚4.0分)
八 堵:22:28:03 (晚4.0分)3A:1283次
七 堵:22:29:52 (晚3.8分)4A:1038次
百 福:22:31:59 (晚4.0分)
五 堵:22:34:00 (晚4.0分)
汐 止:22:34:57 (晚4.0分)
汐 科:22:35:51 (晚3.8分)
南 港:22:41:35停(_______)2B，443次22:43:10(晚31.3分)到2A
22:45:19开(_______)
松 山:22:48:47到(晚10.8分)1B
22:50:02开(晚11.0分)
台 北:22:55:02到(晚9.0分)3A
22:56:29开(晚6.5分)
PS:443次22:59:18(晚34.3分)到3B、23:00:40(晚35.8分)开
445次23:02:45 (晚9.8分)到3A、23:04:41 (晚7.8分)开
乘后心得：已经6年多没搭这班车，不过可惜的是司机多数路段都开得偏慢，其中牡丹到
三貂岭还蛮离谱的说，不过诡异的是南港站的出发号志临时故障??(后来感谢车神师傅解
答)害得247次临时停车好一阵子，不过也因为这样松山到台北就有认真开了；奇怪的是
443次不晓得发生什么事晚了超过30分，居然开在247次后也害到445次被硬挡损失惨重。