乘车日期：2023.10.01
乘坐车次：5463
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：ED928 1(第1车)
列车编组：50ED928 2→45EM928 5→45EP928 3→50EM928 4→45EP928 2
→45EM928 3→50EM928 2→45EP928 1→45EM928 1→50ED928 1
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:14:18:23开，西正线；1A:3028次14:27:12(晚0.3分)开，3B:5898次
临 停 14:19:03停
14:25:40开(列车退回月台)
14:30:19开(晚12.3分)3A，东正线
K154+???~???限速40
山 里:14:36:36 (晚12.0分)3股通过，1次2股待避
鹿 野:14:41:35到(晚12.5分)2A，5291A次1月台交会
14:42:34开(晚12.5分)
瑞 源:14:45:39 (晚10.8分)
瑞 和:14:46:57 (晚10.0分)
关 山:14:51:32到(晚9.0分)2A，422次2B交会
14:52:57开(晚8.0分)ATP*20秒
海 端:14:56:59 (晚5.5分)
池 上:15:00:50到(晚3.8分)
15:01:38开(晚3.8分)ATP*15秒
富 里:15:06:24到(晚2.5分)
15:07:22开(晚2.3分)ATP*22秒
K100+440~420限速30
东 竹:15:11:45 (晚1.8分)
东 里:15:15:32停(_______)2股，交会4534次15:17:11(晚1.8分)到1A
15:17:20开(_______)ATP*20秒，东正线
玉 里:15:22:06到(晚2.0分)
15:23:06开(准 点)ATP*20秒
三 民:15:29:33 (早1.5分)西正线
瑞 穗:15:35:19到(早1.8分)2A，交会426次15:37:41停1股
15:38:05开
交会4038次15:41.0(晚2.0分)到1月台
15:41:07开(晚1.0分)ATP*18秒
富 源:15:46:13 (晚0.8分)
大 富:15:47:44 (晚0.8分)
光 复:15:52:23到(晚1.0分)
15:53:27开(晚1.0分)ATP*21秒，西正线
万 荣:15:57:09 (晚0.8分)
凤 林:16:00:35到(晚0.5分)
16:01:30开(晚0.5分)
南 平:16:04:04 (准 点)
林 荣:16:05:11 (早0.3分)
丰 田:16:08:16 (早0.8分)
寿 丰:16:10:28到(早1.5分)1B，交会324次16:14.0(晚1.0分)通过3股
16:14:24开(晚1.0分)ATP*32秒
平 和:16:16:31 (晚1.0分)
临 停 16:16:55停16:17:00开(“平和村”平交道梅花灯作用)
志 学:16:19:28到(晚1.5分)
16:20:24开(晚1.5分)
吉 安:16:27:48到(晚1.3分)2B，交会428次16:29:50(晚0.3分)到2A
16:30:32开(晚0.5分)ATP*26秒
花 莲:16:34:40到(早0.3分)3A，3B:181次
16:38:18开(晚0.3分)ATP*53秒
北 埔:16:42:11 (早0.3分)
景 美:16:45:27 (准 点)
新 城:16:48:21 (早0.3分)
崇 德:16:51:07 (早0.5分)
和 仁:16:56:22 (早0.8分)4033次待避
和 平:17:00:11 (早0.8分)
汉 本:17:02:23 (早0.5分)
新观音隧道17:02:57进17:07:52出(4分55秒)
武 塔:17:08:49 (早0.8分)
南 澳:17:11:06 (早1.0分)
东 澳:17:15:24 (早1.0分)
永 乐:17:18:52 (早1.3分)
苏澳新:17:23:06 (早0.5分)进站被229次小挡，4211次2A待避
新 马:17:24:13 (早0.3分)
冬 山:17:27:01 (准 点)
17:28.3-30.5被229次挡
罗 东:17:31:48到(晚1.3分)
17:33:55开(晚2.0分)
中 里:17:35:33 (晚2.0分)
二 结:17:36:27 (晚2.0分)
宜 兰:17:40:34到(晚1.5分)
17:42:12开(晚1.3分)ATP*22秒
四 城:17:45:00 (晚0.5分)
K66+660~K65+240限速40
礁 溪:17:50:05到(晚1.0分)
17:51:03开(晚1.0分)
顶 埔:17:53:56 (晚0.5分)
头 城:17:55:19 (晚0.3分)
外 澳:17:57:22 (晚0.3分)
龟 山:17:59:38 (晚0.3分)
大 溪:18:02:36 (准 点)
大 里:18:05:51 (晚0.3分)2月台:4216次；站内被挡到福隆
石 城:18:08:03 (晚0.5分)
K32+950~650限速40
福 隆:18:13:30到(晚1.5分)
18:14:32开(晚1.5分)
K29+500~200限速45
贡 寮:18:18:17 (晚1.3分)
K25+400~100限速45
双 溪:18:22:49 (晚1.8分)2月台:4042次
牡 丹:18:25:47 (晚1.8分)
三貂岭:18:28:51 (晚1.8分)
猴 硐:18:31:29 (晚2.0分)2月台:4224次
瑞 芳:18:36:13到(晚2.3分)
18:40:25开(晚5.5分)ATP*18秒
四脚亭:18:44:30 (晚5.0分)
暖 暖:18:46:27 (晚5.0分)
八 堵:18:48:09 (晚5.3分)站内被653次挡
七 堵:18:51:19到(晚4.8分)1A，1247次1B待避
18:52:57开(晚5.0分)
百 福:18:55:25 (晚3.5分)
18:57.0-19:04.0被653次挡
五 堵:18:57:48 (晚2.3分)1232次18:57.5(晚6.0分)出2月台
汐 止:19:01:54 (晚4.5分)
汐 科:19:03:30 (晚4.0分)
南 港:19:08:02到(晚4.0分)2A，132B次1B待避
19:09:51开(晚4.8分)ATP*52秒，被653次挡到松山
松 山:19:14:19到(晚6.3分)1A
19:15:24开(晚6.5分)ATP*11秒
台 北:19:21:18到(晚5.3分)3A
19:24:45开(晚5.8分)
乘后心得：当然要原车折返，从台东站搭EMU900终于不是往康乐方向开了，车才刚开出
月台就停在半路上又看到司机往后跑大概就猜到发生什么事了，后来果然广播说1次坏在
半路上，也可以说是因祸得福提早抓下1次，不然原本就要一直被挡到瑞穗；而花莲前的
司机虽然不是刚才的车神但也开得蛮不错快的说，虽然没开得那么逼人但蛮多段都还蛮
有水准，只有万荣到寿丰才有比较明显的放水，无奈又出现一处梅花灯秀逗造成误点，
志学到花莲其实没有开得5462次那么快但靠着本来吉安表订停比较久还是把误点吃掉提
早到花莲交车。
而花莲后的司机就策略性放水，毕竟这班车罗东、宜兰跟229次排太近开快也只会被
挡更惨，八堵之前亮点只有礁溪到顶埔这段，大里到福隆的超长闭塞还是躲不掉吃黄灯，
而这班车纵贯线的点真的要653次雷车完全准点才能准点，但这天653次大概晚3-5分因此
就被挡得很惨，不过七堵到百福跟松山到台北以这路径来说已经开蛮快的了。
话说这班车虽然一路上排点不少路塞点，但至少台东到台北都没有待避，可惜只开
这次后续的连假都被改成有不少待避的5465次，只能说还好有把握这天来搭了.....