乘车日期：2023.11.24
乘坐车次：283次自强号
乘坐区间：台北→员林
乘坐车厢：45EM3142
列车编组：EMU3000型第14编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：4车36号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台 北 20:12:43到(晚0.8分)(3A)
20:15:25开(晚0.5分)
万 华 20:18:42 (晚0.8分)
板 桥 20:22:10到(晚0.3分)(2A)4209次停2B月台待避
20:23:49开(晚0.8分)
浮 洲 20:25:49 (晚0.8分)
树 林 20:27:56 (晚0.5分)
南树林 20:29:28 (晚0.5分)
山 佳 20:30:48 (晚0.3分) 被小挡到莺歌
莺 歌 20:34:29 (晚1.0分) 1253次停1A月台待避
桃 园 20:40:55 (晚0.5分)
内 坜 20:44:40 (晚0.3分)
中 坜 20:46:46 (早0.3分)
埔 心 20:50:02 (早0.5分) 被1251次挡到富冈
杨 梅 20:52:29 (准 点)
富 冈 20:57:40 (晚1.3分) 1251次停2B月台待避
新 富 20:58:27 (晚1.5分)
北 湖 20:59:13 (晚1.3分)
湖 口 21:00:41 (晚1.3分)
新 丰 21:04:04 (晚1.0分) 开始一路被653次挡
竹 北 21:08:34 (晚2.0分)
北新竹 21:11:56 (晚2.5分)
新 竹 21:13:46到(晚2.8分)(2A)
21:15:10开(晚2.3分)
三姓桥 21:19:14 (晚2.3分)
香 山 21:21:01 (晚2.0分) 被653次小挡到竹南
崎 顶 21:25:10 (晚2.3分)
竹 南 21:28:34 (晚2.0分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 21:31:18 (晚1.8分)
丰 富 21:34:10 (晚1.8分)
苗 栗 21:37:00到(晚1.0分)(1 )
21:37:57开(晚1.0分)
南 势 21:42:13 (晚0.3分)
铜 锣 21:44:12 (晚0.3分)
三 义 21:47:46 (早0.3分)
泰 安 21:53:00 (早0.5分)
后 里 21:54:14 (早0.3分) 被2263次挡到丰原
丰 原 21:59:40到(晚0.8分)(1B)
22:01:40开(晚0.8分)
栗 林 22:03:19 (早0.3分)
潭 子 22:04:29 (准 点) 2263次停1A月台待避
头家厝 22:05:19 (早0.3分)
松 竹 22:06:10 (早0.3分)
太 原 22:07:01 (早0.5分)
精 武 22:07:49 (早0.8分)
台 中 22:09:55到(准 点)(1B)
22:12:29开(晚0.5分)
五 权 22:14:19 (晚0.3分)
大 庆 22:15:19 (晚0.3分)
乌 日 22:17:01 (准 点)
新乌日 22:17:32 (准 点)
成 功 22:19:01 (准 点)
彰 化 22:25:01到(准 点)(1 )
22:27:19开(晚0.3分)
花 坛 22:32:10 (晚0.3分) 被2257次挡到员林
大 村 22:36:10 (晚1.8分)
员 林 22:38:40到(晚1.8分)(1B)2257次停1A月台待避
22:39:40开(晚0.8分)