乘车日期：2023.11.12
乘坐车次：168次自强号
乘坐区间：员林→台北
乘坐车厢：45EM3281
列车编组：EMU3000型第28编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车25号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端10辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
员 林 19:50:54到(晚2.0分)(2A)
19:51:39开(晚0.8分)
大 村 19:53:46 (晚0.3分)
花 坛 19:56:10 (晚0.3分) 2264次停第2月台待避
彰 化 20:01:24到(晚0.5分)(3A)
20:04:09开(晚1.3分)
成 功 20:10:03 (晚0.5分)
新乌日 20:11:27 (晚0.5分)
乌 日 20:11:57 (晚0.5分)
大 庆 20:13:33 (准 点) 被3228次挡到台中
五 权 20:14:46 (晚0.3分)
台 中 20:17:54到(晚1.0分)(2A)
20:19:54开(晚1.0分) 被3228次小挡到太原
精 武 20:22:17 (晚1.3分)
太 原 20:23:14 (晚1.3分) 3228次停2B月台待避
松 竹 20:24:09 (晚1.8分)
头家厝 20:25:00 (晚1.5分)
潭 子 20:26:09 (晚1.8分)
栗 林 20:27:18 (晚1.8分)
丰 原 20:29:26到(晚2.0分)(2A)
20:30:44开(晚1.8分)
后 里 20:34:48 (晚1.3分)
泰 安 20:36:03 (晚1.5分)
三 义 20:41:16 (晚1.3分)
铜 锣 20:44:56 (晚1.0分) 被2254次挡到苗栗
南 势 20:49:01 (晚3.0分)
苗 栗 20:54:54到(晚4.5分)(2A)2254次停2B月台待避
20:56:00开(晚4.0分)
丰 富 20:58:17 (晚3.8分)
造 桥 21:01:12 (晚3.8分)
竹 南 21:04:43 (晚3.8分) 进站前先拐至2股通过
崎 顶 21:07:39 (晚3.8分)
香 山 21:11:16 (晚3.3分)
三姓桥 21:13:01 (晚3.5分)
新 竹 21:16:39到(晚3.3分)(1 )
21:18:00开(晚3.0分)
北新竹 21:19:24 (晚3.0分)
竹 北 21:22:09 (晚2.8分)
新 丰 21:25:24 (晚2.5分)
湖 口 21:28:54 (晚2.5分) 被1278次挡到富冈
北 湖 21:31:54 (晚4.0分)
新 富 21:32:58 (晚4.0分)
富 冈 21:33:54 (晚4.5分) 1278次停1A月台待避
杨 梅 21:37:54 (晚4.5分)
埔 心 21:40:00 (晚4.5分)
中 坜 21:44:18到(晚4.8分)(1 )
21:45:39开(晚4.8分)
内 坜 21:48:49 (晚4.3分) 被2244次挡到莺歌
桃 园 21:54:48到(晚5.8分)(2 )
21:55:47开(晚4.8分)
莺 歌 22:03:25 (晚5.0分) 2244次停2B月台待避
山 佳 22:06:28 (晚4.5分)
南树林 22:07:39 (晚4.8分)
树 林 22:09:25 (晚4.5分) 4252次停2B月台待避
浮 洲 22:11:33 (晚4.0分)
板 桥 22:14:03到(晚4.0分)(1B)
22:15:48开(晚3.8分)
万 华 22:19:30 (晚3.5分) 2股通过
台 北 22:23:00到(晚3.0分)(4A)
22:25:24开(晚0.5分)