乘车日期：2023.08.20
乘坐车次：443
乘坐区间：新左营→台北
乘坐车厢：TED2009(第1车)
列车编组：40TED2010→40TEMA2019→45TEP2010→40TEMB2020
→40TEMB2018→45TEP2009→40TEMA2017→40TED2009
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车34号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
新左营:15:12:21开(晚0.3分)3B
左 营:15:14:51 (早0.3分)
内 惟:15:15:30 (早0.5分)
美术馆:15:16:32 (早0.5分)2B:3222次
鼓 山:15:17:21 (早0.8分)
三块厝:15:18:44 (早0.8分)
高 雄:15:20:16到(早0.8分)1A，136次15:23:15(晚0.5分)到2A
15:24:30开(晚0.5分)
民 族:15:25:44 (晚0.3分)
科工馆:15:26:23 (晚0.5分)
正 义:15:27:28 (晚0.5分)
凤 山:15:29:11到(晚0.3分)1B，138次15:29:23(晚1.5分)到2A，2B:3228次
15:30:23开(晚0.5分)
后 庄:15:33:03 (准 点)
九曲堂:15:35:23 (准 点)
六块厝:15:38:10 (早0.3分)
屏 东:15:40:20到(早0.3分)1B，3071次待避
15:42:31开(晚0.5分)
归 来:15:44:25 (晚0.5分)
麟 洛:15:45:36 (晚0.5分)
西 势:15:46:51 (晚0.3分)
竹 田:15:48:41 (晚0.3分)
潮 州:15:51:17到(早0.8分)1B，进站时2次15:50.8(早1.3分)出2A
15:54:29开(晚0.5分)
崁 顶:15:58:14 (早0.3分)
南 州:16:00:13 (早0.3分)进站拐东正线
K47+720~K48+020限速60
镇 安:16:02:45 (早0.3分)
16:03:12交会3028次(准点)
林 边:16:04:52 (早0.3分)
佳 冬:16:06:50 (早0.3分)
东 海:16:08:25 (准 点)
枋 寮:16:12:24到(早0.5分)1A，交会422次16:15.8(早0.3分)通过，2A:3032，2B:3078
次
16:17:58开(准 点)ATP*31秒
加 禄:16:22:17 (早1.3分)
内 狮:16:24:19 (早1.3分)
枋 山:16:27:26 (早1.0分)
枋 野:16:32:27 (早1.0分)
中 央:16:34:44 (早1.3分)
中央隧道16:34:53进16:39:50开(4分57秒)拐东正线
16:43:15交会708次
古 庄:16:45:30 (早0.5分)
大 武:16:49:49到(早0.3分)1A，交会5898次17:02.0(晚0.5分)通过
17:02:22开(晚0.3分)ATP*22秒
富 山:17:08:39
泷 溪:17:10:50 (早0.3分)
多 良:17:13:58
金 仑:17:15:39 (早0.3分)
香 兰:17:19:11
太麻里:17:24:46停(早0.3分)2B，交会3038次17:25:11(早0.8分)到2A
17:25:57开(早1.0分)ATP*22秒
三 和:17:32:04
知 本:17:36:26到(早0.5分)1A，交会386次17:38:34(早0.5分)到1B，2A:6086次
17:39:19开(早0.3分)ATP*25秒
康 乐:17:44:05 (早0.5分)
台 东:17:48:50到(早2.3分)3B，324次17:56:16(晚0.3分)出2B，2A:4041次
17:55:11开(晚0.3分)西正线
山 里:18:00:56 (准 点)
鹿 野:18:04:36 (准 点)
瑞 源:18:09:46停(晚0.8分)4股，交会428次18:12.8(早0.3分)通过
18:13:30开(准 点)ATP*41秒
瑞 和:18:16:17 (早0.3分)
关 山:18:19:51 (早0.8分)4540次1月台交会
海 端:18:23:02 (早1.0分)
池 上:18:26:05 (早1.5分)
富 里:18:30:59停(早2.0分)3股，交会432次18:39.0(晚0.5分)通过
18:39:43开(晚0.8分)ATP*43秒
东 竹:18:44:05 (晚0.5分)
东 里:18:48:10 (晚0.8分)拐西正线
18:50:40交会4548次(早0.5分)
玉 里:18:52:51到(早0.3分)
18:55:07开(准 点)ATP*18秒
三 民:19:01:31 (早0.5分)西正线
瑞 穗:19:08:31到(晚0.5分)2B，交会4550次19:09:06(早0.5分)到2A
19:10:08(晚0.3分)开
19:11:08开(晚0.3分)ATP*31秒
富 源:19:18:34停(晚0.5分)3股，交会434次19:26.0(晚2.5分)通过
19:26:51开(晚1.8分)ATP*35秒
大 富:19:29:37 (晚1.5分)
光 复:19:33:17 (晚1.3分)西正线
万 荣:19:36:13 (晚1.3分)
凤 林:19:38:34 (晚1.0分)
南 平:19:40:36 (晚0.5分)
19:41:00交会4556次(晚0.5分)
林 荣:19:41:41 (晚0.8分)
丰 田:19:44:39 (晚0.8分)
寿 丰:19:45:58 (准 点)
平 和:19:46:49 (早0.3分)
志 学:19:50:11停(晚0.3分)3股，交会442次19:59.0(晚7.0分)通过
19:59:38开(晚7.3分)ATP*23秒
吉 安:20:05:39 (晚6.8分)
花 莲:20:08:56到(晚6.0分)3A，交会436次20:08:50(晚4.8分)出2B，1:4247，2A:247次
20:11:15开(晚2.3分)ATP*43秒
北 埔:20:15:00 (晚2.0分)
景 美:20:18:00 (晚2.0分)
新 城:20:20:31 (晚1.5分)
崇 德:20:23:08 (晚1.3分)
和 仁:20:27:55 (晚0.5分)
和 平:20:31:34 (准 点)
汉 本:20:33:33 (准 点)
新观音隧道20:34:06进20:38:55出(4分49秒)
武 塔:20:39:47 (早0.3分)
南 澳:20:41:46 (早0.8分)
东 澳:20:45:42 (早1.3分)
永 乐:20:48:46 (早1.8分)
苏澳新:20:51:49 (早2.3分)
新 马:20:52:34 (早2.5分)
冬 山:20:55:02 (早2.5分)
罗 东:20:57:44 (早2.8分)
中 里:20:58:55 (早2.5分)
二 结:20:59:47 (早2.8分)
宜 兰:21:03:01 (早3.0分)2B:4050次；21:04.3-09.3被4241次挡
四 城:21:05:40 (早2.3分)
K66+660~K65+240限速40
礁 溪:21:10:24 (早0.5分)4241次待避
顶 埔:21:12:35 (早1.0分)
头 城:21:13:51 (早1.3分)2B:4238次
外 澳:21:15:39 (早1.3分)
龟 山:21:17:41 (早1.8分)
大 溪:21:20:20 (早2.3分)
大 里:21:22:57 (早2.5分)
石 城:21:24:29 (早3.0分)
K32+950~650限速40
福 隆:21:29:41 (早1.3分)
K29+500~200限速45
贡 寮:21:33:11 (早0.8分)
K25+400~100限速45 21:37.5起被241次挡到21:45.3
双 溪:21:40:20 (晚2.3分)
牡 丹:21:43:14 (晚2.3分)
三貂岭:21:47:11 (晚3.3分)
猴 硐:21:49:53 (晚3.5分)
瑞 芳:21:53:30 (晚3.0分)241次1月台待避
四脚亭:21:56:39 (晚2.3分)
暖 暖:21:58:20 (晚1.8分)
八 堵:22:00:06 (晚2.0分)
七 堵:22:01:59 (晚1.0分)1281次待避
百 福:22:04:03 (晚0.5分)
五 堵:22:05:59 (准 点)
汐 止:22:07:10 (晚0.3分)进站被4235次挡到南港
汐 科:22:08:38 (晚0.8分)
南 港:22:12:44到(早0.3分)2A
22:15:23开(晚0.5分)
松 山:22:18:06 (准 点)
台 北:22:23:58到(早1.0分)3B，4235次22:24.3(晚0.3分)出3A
22:30:15开(晚0.3分)
乘后心得：当然就是要把换车的班次搭好搭满，不过排点已经先调松故不少路段还蛮欢乐
的，就不意外不少路段就是轻松开而已。
台东之前的司机除了凤山跟屏东进站放水放过头外多数路段开得正常，但枋寮进站跟
太麻里到知本段开得还蛮好的，反正排点松其他路段还是很容易开到提早，只是康乐到台
东还跑输上次搭的PP就有点扯了，但还是早了2.3分交车。
花东线的司机就真的省电派的，毕竟排点除了鹿野到瑞源、瑞穗到富源外对普悠玛来
说都蛮松的，但也不否认瑞和→关山、玉里→三民跟丰田→平和这几段开得蛮好的，主要
还是442次晚太多才误点，不过吉安后的直线没冲上去就不太理想，不然吉安到花莲3.0分
就能跑完了。
花莲后的点就更欢乐了，但反而司机没因此都慢慢开，新城→南澳跟永乐→苏新以普
悠玛来说真的开蛮快的，二结之后因为提早较多就开始把速度放慢，且被241跟4235次挡
是必然，因此后来亮点仅有四脚亭→暖暖这段而已，但即使这样点很松还是能提早到南港
跟台北站就好，真的比之前搭好太多了~
话说这3天的换车前体验TRpass就结束了，应该还有板友能猜到后续的加班车还会再
开pass，记录就敬请期待吧!最近工作真的蛮忙的....