乘车日期：2023.10.01(星期日)
乘坐车次：132次普悠玛
乘坐区间：台南→新竹
乘坐车厢：TED2020
列车编组：TEMU2020+2019
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车22号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分
记录方式：手表(事前以NTPCLOCK对时)
“到”为列车完全停止时刻
“开”为列车开始启动时刻
“ ”通过站若有车厢号码牌以8车为记录点
若否则以乘坐位置通过月台中央时刻
台 南 15:03:45到(晚1.8分)
15:05:17开(晚1.3分)
大 桥 15:07:33 (晚1.5分)
永 康 15:09:23 (晚1.5分) 3042次加班区间快车待避
新 市 15:11:44 (晚1.3分) 3208次区间车待避
南 科 15:13:58 (晚1.5分)
善 化 15:15:41 (晚1.8分)
拔 林 15:17:56 (晚1.5分)
隆 田 15:18:58 (晚1.5分)
林凤营 15:21:36 (晚1.5分) 慢行
柳 营 15:24:00 (晚2.0分)
新 营 15:25:44 (晚1.8分)
后 壁 15:29:32 (晚2.0分)
南 靖 15:32:29 (晚2.0分) 慢行
水 上 15:33:54 (晚2.0分)
嘉 义 15:38:12到(晚2.3分)
15:39:47开(晚1.8分)
嘉 北 15:42:57 (晚2.0分)
民 雄 15:46:07 (晚2.0分) 554次莒光号待避
大 林 15:48:53 (晚2.0分) 2234次区间车待避
石 龟 15:51:23 (晚2.5分)
斗 南 15:53:11 (晚2.3分)
斗 六 15:56:51 (晚1.8分)
石 榴 15:59:30 (晚2.0分)
林 内 16:01:55 (晚2.0分)
二 水 16:06:15 (晚2.3分)
田 中 16:09:00 (晚2.0分) 3198次区间车待避
社 头 16:11:07 (晚2.0分)
永 靖 16:13:04 (晚2.0分)
员 林 16:14:42 (晚1.8分)
大 村 16:16:23 (晚1.5分)
花 坛 16:18:33 (晚1.5分)
彰 化 16:22:17 (晚1.3分)
溪 南 16:24:59 (晚1.5分)
成 功 16:27:04 (晚1.0分)
新乌日 16:28:27 (晚1.5分) 2621次区间车待避
乌 日 16:28:52 (晚1.3分)
大 庆 16:30:43 (晚1.8分) 进站前开始被2224次区间车挡到台中
五 权 16:32:58 (晚3.0分)
台 中 16:34:43到(晚2.8分) 2224次区间车待避
16:36:25开(晚1.5分)
精 武 16:38:02 (晚1.0分)
太 原 16:38:59 (晚1.0分)
松 竹 16:39:50 (晚1.3分)
头家厝 16:40:38 (晚1.3分)
潭 子 16:41:33 (晚1.0分)
栗 林 16:42:44 (晚1.3分)
丰 原 16:43:57 (晚1.0分)
后 里 16:47:13 (晚0.8分) 2214次区间车待避
泰 安 16:48:22 (晚0.8分)
三 义 16:53:31 (晚0.5分)
铜 锣 16:57:04 (晚0.5分)
南 势 16:59:02 (晚0.5分)
苗 栗 17:04:17 (晚2.3分) 进站前开始被178次自强号(晚11分)挡
丰 富 17:06:32 (晚3.0分)
造 桥 17:09:15 (晚2.8分)
竹 南 17:12:07 (晚2.0分) 5420次加班区间快车、2542次区间车待避
崎 顶 17:15:23 (晚2.5分)
香 山 17:18:33 (晚2.5分)
三姓桥 17:20:03 (晚2.5分) 17:23:32~17:23:42 被178次自强号挡，临停
新 竹 17:25:08到(晚4.3分)
乘后心得：
中秋连假收假日似乎双铁都人潮爆量
似乎也因此许多列车都有误点
如果178次没误点那么多应该可以提早到新竹的，稍微有点可惜