乘车日期：2023.09.13
乘坐车名：新干线みずほ610号
乘坐车次：610A
乘坐区间：博多→新神户
乘坐车厢：787-8006
列车编组：N700*8辆
记录最小单位：秒
准误点计算方式：因为没有电报，到站及开车时间均假设为0秒。
记录方式︰"到"为列车停止办客、"开"为列车开始前进、"停 "为运转停车的时间。
博 多 19:15:10开(晚0分10秒)12，高(298)
小 仓 19:30:15到(准 点)
19:31:37开(晚0分07秒)
新下関 19:37:18 站(280)-高(298)
厚 狭 19:42:13 站(295)
新山口 19:47:10 站(284)-高(298)
徳 山 19:56:15 站(183)
新岩国 20:04:37 站(290)-高(295)
広 岛 20:16:04到(早0分11秒)
20:17:36开(晚0分06秒)
东広岛 20:25:36 站(296)
三 原 20:31:57 站(271)
新尾道 20:34:09
福 山 20:37:49 站(268)-高(298)
新仓敷 20:44:26 站(292)
冈 山 20:51:50到(早0分10秒)
20:53:12开(晚0分12秒)
相 生 21:06:05 站(294)
姫 路 21:10:10 站(295)
西明石 21:17:08 站(258)
新神户 21:23:53到(早0分07秒)
21:25:00开(晚0分15秒)
乘后心得：
博多站往山阳上下行直线应该分别是14/15番线，新大阪往鹿儿岛中央的
新干线看起来有尽量排在15番线，但鹿儿岛往新大阪看起来是12/14各半，
我这班MIZUHO是12番线，博多到小仓即便跑到高速298也差不多跑到排点
而已，还好其他路段排点算是比较松，新仓敷过后几乎都比前面搭的
NOZOMI还慢，不过各站还是几乎都提早抵达。