乘车日期：2023.04.05(三)
乘坐车次：4209次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：福 隆→中 坜
乘坐区间：福 隆→松 山，50.2公里
乘坐车厢：50EM941 5
列车编组：(逆行端)
50ED941 1－45EM941 1－45EP941 1－50EM941 2－45EM941 3－
　　　　　45EP941 2－50EM941 4－45EP941 3－50EM941 5－50ED941 2
(顺行端)
新机EMU941投入商转首日
列车吨数：480吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/hr
乘坐座位：9车海侧靠窗
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
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福 隆 18:36:24开(2A)晚4.5分 1次 18:33:33通过
贡 寮 :41:30到( B)晚4.5分
:42:28开 晚5.0分
双 溪 :48:00到(1A)晚5.0分
:48:47开 晚4.8分
牡 丹 :52:21到(2 )晚4.3分
:53:45开 晚5.3分
三貂岭 :58:08到(2 )晚5.3分
:58:46开 晚5.3分
猴 硐 19:01:56到(1B)晚5.0分
:02:32开 晚5.0分
瑞 芳 :07:54到(1 )晚5.0分 待避5225次 19:10:20通过
:12:33开 晚4.5分 50
四脚亭 :18:42到(2A)晚3.8分 待避431次 19:21:01通过
:23:17开 晚3.3分 39
暖 暖 :26:46到(2 )晚3.3分
:27:36开 晚3.5分
八 堵 :29:49到(1 )晚3.3分
:30:42开 晚3.8分
七 堵 :33:20到(1B)晚2.3分
:34:04开 晚2.0分
百 福 :37:16到(2A)晚1.8分
:37:51开 晚1.8分
五 堵 :40:54到(1A)晚1.5分
:41:30开 晚1.5分
汐 止 :43:31到(1A)晚1.5分 待避427次 19:47:18通过(2股)
:50:21开 晚3.3分 17
汐 科 :52:24到(1A)晚2.5分
:52:55开 晚2.5分 高 96→被1253次挡到南港
南 港 :57:20到(2A)晚2.3分
:58:07开 晚2.5分
松 山 20:01:14到(1B)晚2.3分
:02:12开 晚2.3分
乘后心得：
4209次恰巧开在东线上行快车班次密集的时段，就周日或收假日而言，中途最多就需
待避4班列车，但也因此留有颇多余裕。运转方面八堵、汐科两站的起步相当有水准，七
堵过后车长在简易通勤站停靠时间也控制得不错，只可惜427次误点，加上进地下段被前
车1253次挡到，仍是倒贴2分多钟到达。
图片分享：
https://i.imgur.com/UYymLdd.jpg
4209次福隆由第2月台始发