乘车日期：2023.04.20（星期四）
乘坐车次：192次柴联自强号
行驶区间：潮州→花莲（经海线、北回线）
乘坐区间：屏东→花莲
乘坐车厢：DR3156
列车编组：台铁DR3100型柴联车
　 (顺行)←45DR3101＝40DR3151＝45DR3102＋45DR3115＝40DR3158＝45DR3116
　 ＋45DR3111＝40DR3156＝45DR3112→(逆行)　　　　
列车吨数：3*(45*2)+40*3=390吨
本务机：45DR3101
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车1号（山侧靠窗）
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分；
08~22秒算.3分；
23~37秒算.5分；
38~52秒算.8分；
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：1.“到”指的是列车完全停止。
2.“开”指的是列车开始前进。
3.“ ”代表通过为本人所在位置通过站房或月台站名牌等较明显目标时刻。
4.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
屏 东 9:22:53到(晚1.0分)
　　　　 9:24:29开(晚0.5分)
六块厝 9:27:04 (准 点)
九曲堂 9:30.23 (准 点)
后 庄 9:32:57 (准 点)
凤 山 9:36:14到(早0.5分)
9:38:27开(晚0.5分)
正 义 9:40:37 (晚0.5分)
科工馆 9:41:53 (准 点)
民 族 9:42:29 (晚0.5分)
高 雄 9:44:11到(晚0.3分)
9:46:32开(晚0.5分)
三块厝 9:48:33 (晚0.5分)
鼓 山 9:49:59 (准 点)
美术馆 9:50:53 (准 点)
内 惟 9:51:57 (准 点)
左 营 9:52:39 (早0.3分)
新左营 9:54:31到(早0.5分)
10:00:28开(晚0.5分)
楠 梓 10:04:58 (准 点)
桥 头 10:07:26 (早0.5分)
冈 山 10:09:34 (早0.5分)
路 竹 10:14:19 (早0.3分)
大 湖 10:16:15 (早0.8分)
中 洲 10:18:13 (早0.8分)
仁 德 10:19:43 (早1.3分)
保 安 10:20:39 (早1.3分)
台 南 10:27:32到(早0.5分)
10:30:37开(晚0.5分)
大 桥 10:34:15 (晚1.3分)
永 康 10:36:33 (晚1.0分)
新 市 10:39:29 (晚1.0分)
南 科 10:42:11 (晚0.8分)
善 化 10:43:52 (晚0.5分)
拔 林 10:46:28 (晚0.5分)
隆 田 10:47:56 (晚0.5分)
林凤营 10:51:04 (准 点)
柳 营 10:53:55 (晚0.8分)
新 营 10:56:27到(晚0.5分)
10:58:03开(准 点)
后 壁 11:05:08 (晚1.3分)
南 靖 11:08:57 (晚1.0分)
水 上 11:10:34 (晚0.5分)
嘉 义 11:15:47到(晚0.8分)
11:18:28开(晚0.5分)
嘉 北 11:22:26 (晚1.0分)
民 雄 11:26:38 (晚1.3分)
大 林 11:31:44 (晚2.3分)
石 龟 11:34:38 (晚2.3分)
斗 南 11:36:56 (晚2.5分)
斗 六 11:42:27到(晚1.5分)
11:43:34开(晚0.5分)
石 榴 11:48:25 (晚0.5分)
林 内 11:51:30 (晚0.5分)
二 水 11:56:43 (晚0.5分)
田 中 12:00:42 (晚1.3分)
社 头 12:03:23 (晚3.0分)
永 靖 12:05:47 (晚1.8分)
员 林 12:08:38到(晚1.8分)
12:09:35开(晚0.5分)
大 村 12:13:07 (晚0.5分)
花 坛 12:16:05 (晚0.5分)
彰 化 12:21:32到(晚0.5分)
12:23:40开(晚0.5分)
ㄚㄋㄓ 12:28:30 (晚1.0分)
追 分 12:32:43 (晚1.8分)
大　肚 12:36:05 (晚1.0分)
龙 井 12:39:09 (晚1.3分)
沙 鹿 12:42:45到(晚1.3分)
12:43:35开(晚0.5分)
清 水 12:47:52到(晚1.0分)
12:48:45开(晚0.8分)
台中港 12:55:50 (晚2.3分)
大 甲 13:00:13到(晚2.3分)
13:02:41开(晚2.8分)
日 南 13:08:12 (晚3.8分)
苑 里 13:13:45到(晚3.3分)
13:14:53开(晚3.0分)
通 霄 13:21:19到(晚2.8分)
13:22:28开(晚2.5分)
新 埔 13:27:55 (晚3.0分)
白沙屯 13:29:48 (晚2.3分)
龙 港 13:35:15 (晚2.3分)
后 龙 13:38:15到(晚1.8分)
13:39:11开(晚1.3分)
大 山 13:44:27 (晚2.0分)
谈文南 13:48:31 (晚2.0分)
谈 文 13:49:33 (晚1.5分)
竹 南 13:53:23到(晚1.5分)
13:54:25开(晚1.5分)
崎 顶 13:59:18 (晚1.8分)
香 山 14:03:04 (晚2.0分)
三姓桥 14:04:53 (晚1.3分)
新 竹 14:08:26到(晚0.5分)
14:10:27开(晚0.5分)
北新竹 14:12:29 (晚0.5分)
竹 北 14:15:07 (准 点)
新 丰 14:18:23 (早0.5分)
湖 口 14:22:05 (早1.0分)
北 湖 14:24:55 (早1.0分)
新 富 14:28:10 (晚2.8分)
富 冈 14:29:25 (晚3.0分)
杨 梅 14:33:31 (晚2.5分)
埔 心 14:35:48 (晚1.8分)
中 坜 14:40:02到(晚1.0分)
14:41:17开(晚0.8分)
内 坜 14:45:37 (晚1.0分)
桃 园 14:50:11到(晚0.8分)
14:51:43开(晚0.8分)
莺 歌 14:59:08 (早0.3分)
山 佳 15:02:18 (早0.8分)
南树林 15:03:32 (早1.5分)
树 林 15:05:12 (早0.8分)
浮 洲 15:08:12 (早0.3分)
板 桥 15:10:34到(早0.5分)
15:13:24开(晚0.5分)
万 华 15:17:33 (早0.5分)
台 北 15:21:06到(早0.3分)
15:26:30开(晚0.5分)
松 山 15:32:13到(早0.8分)
15:35:25开(晚0.5分)
南 港 15:38:08 (晚0.3分)
汐 科 15:41:17 (早0.8分)
汐 止 15:43:23 (晚0.5分)
五 堵 15:44:58 (晚1.0分)
百 福 15:49:19 (晚2.8分)
七 堵 15:52:02到(晚2.0分)
15:53:12开(晚1.3分)
八 堵 15:56:33 (晚1.0分)
暖 暖 15:58:10 (晚1.0分)
四脚亭 15:59:48 (晚0.8分)
瑞 芳 16:03:54 (晚0.5分)
猴 硐 16:09:00 (晚1.0分)
三貂岭 16:11:50 (晚1.3分)
牡 丹 16:14:48 (晚0.8分)
双 溪 16:17:55 (晚1.0分)
贡 寮 16:21:27 (晚1.0分)
福 隆 16:23:59 (晚0.5分)
石 城 16:27:37 (晚0.5分)
大 里 16:29:15 (晚0.8分)
大 溪 16:32:06 (晚0.5分)
龟 山 16:35:05 (晚0.5分)
外 澳 16:37:27 (晚0.5分)
头 城 16:39:32 (晚0.5分)
顶 埔 16:40:53 (准 点)
礁 溪 16:43:22 (早0.3分)
四 城 16:47:51 (晚0.3分)
宜 兰 16:51:12到(晚0.3分)
16:52:30开(晚0.5分)
二 结 16:57:31 (晚0.5分)
中 里 16:58:17 (晚0.3分)
罗 东 17:00:03到(准 点)
17:02:25开(晚0.5分)
冬　山　17:06:48
苏澳新 17:10:20
永　乐 17:13:53
东　澳 17:17:20
南　澳 17:21:49
武　塔 17:24:07
汉　本 17:31:35
和　平 17:34:13
和　仁 17:38:45
崇　德 17:44:25
新　城 17:47:27
景　美 17:51:35
北　埔 17:58:25
花　莲 18:02:26到(早0.5分)
乘后心得：
本次车已经于112年4月26日改点后停驶，如此长区间行驶的自强号柴联车在改点前仅有每日一往返，
有关准误点屏东至罗东间记录依据之运转时刻系参考FRSch768所做之纪录，谨此致谢，
罗东至花莲间无运转时刻表可参考，故无准误点纪录。
随着环岛铁路电气化工程的完工，柴联车的时代终将谢幕，改点后仅存树林至花莲间每日
3100型柴联车两往返，以后将是电联车(特别是EMU3000型)的天下，而柴联连车风光的岁
月只能追忆了。