乘车日期：2023.04.28(五)
乘坐车次：145次 新自强号
乘坐区间：新竹→大甲
乘坐车厢：45EP3242
列车编组：EMU3040
列车吨数：45*12=540吨
牵引种别：电车
乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车23号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：“到”指的是列车开门，“发”指的是列车关门。
“　”指通过站体/天桥或7车车灯的时间。
新　竹　19:21:25到(晚3分)
19:22:34发(晚1分)
三姓桥　19:27:11
香　山　19:29:15
崎　顶　19:35:44
竹 南 19:40:27到(晚5分)
19:41:02发(晚4分)
谈 文 19:45:38
大 山 19:50:26
后 龙 19:53:10到(晚6分)
19:53:35发(晚5分)
龙 港 19:56:41
白沙屯 20:01:57
新 埔 20:04:04
通 霄 20:08:17到(晚7分)
20:08:55发(晚6分)
苑 里 20:14:28到(晚7分)
20:15:18发(晚7分)
日 南 20:20:43
大　甲　20:24:33到(晚8分)
20:25:21发(晚7分)
乘后心得：
145换3000第二天，但不知道为何开不快
新竹到竹南多数路段速度不到70公里，进入海线后误点越拉越大
截稿前145次晚5分到高雄
另外自由座的使用率不低，所有座位全部占满，一节车厢约有6~8人无位。