乘车日期：2023.03.24
乘坐车名：新干线とき312号
乘坐车次：1312C
乘坐区间：新潟→东京
乘坐车厢：E715-24
列车编组：E7系新干线一列
记录最小单位：秒
准误点计算方式：因为没有电报，到站及开车时间均假设为15秒。
记录方式︰"到"为列车停止办客、"开"为列车开始前进、"停 "为运转停车的时间。
新 潟 09:12:18开(晚0分03秒)
燕 三 条 09:21:25
长 冈 09:26:37
浦 佐 09:34:03
越后汤沢 09:40:39
上毛高原 09:47:47
高 崎 09:58:43
本庄早稲 10:04:00
熊 谷 10:09:15
大 宫 10:20:21到(晚0分06秒)
10:21:46开(晚0分31秒)
上 野 10:38:50 差点机外，交会とき317号
东 京 10:43:28到(晚0分13秒)
乘后心得：
0318改点后上越新干线统一使用E7系，速度也提升至275，
虽然新闻稿是这么说，不过实际上应该只有高崎之前有
跑到270，高崎过后大致上只跑220-240大宫还是可准点，
而东京因为要等10:40发车的とき317号开走才收得进来，
即便排点很松但也只能差不多准点抵达东京。
E7系的Green car跟E5系的感觉比较像，不过整体装潢
有比较明亮的感觉，跟12年前搭的E4比真的舒服很多，
而新潟站也在进行改建工程，也许再过几年整个站体
就会焕然一新了。