乘车日期：2023.03.23
乘坐车名：新干线こまち21号
乘坐车次：3021M
乘坐区间：盛冈→秋田
乘坐车厢：E611-17
列车编组：E6系新干线一列
记录最小单位：秒
准误点计算方式：因为没有电报，若表订到站与开车时间相同，则假设为0秒到站、
45秒开车；若表订到站时间与开车时间不同，则假设为15秒到站、
0秒开车；终点站假设为15秒到站。
记录方式︰"到"为列车停止办客、"开"为列车开始前进、"停 "为运转停车的时间。
盛 冈 13:36:25到(晚4分10秒)
13:38:41开(晚3分41秒)
大 釜 13:42:36
小 岩 井 13:45:46
雫 石 13:49:06
春 木 场 13:50:33
赤 渕 13:52:58
田 沢 湖 14:08:26到(晚1分26秒)
14:09:19开(晚1分34秒)
刺 卷 14:12:27
神 代 14:18:39
生 田 14:19:54
角 馆 14:22:30到(晚2分15秒)
14:23:11开(晚2分11秒)
莺 野 14:25:08
羽后长野 14:26:31
鑓 见 内 14:28:08
羽后四ツ 14:29:13
北 大 曲 14:30:05
大 曲 14:33:01到(晚1分46秒)
14:34:35开(晚1分35秒)
神 宫 寺 14:38:53
刈 和 野 14:42:34
峰 吉 川 14:45:13
羽 后 境 14:49:27
大 张 野 14:54:38
和 田 14:57:33
四ツ小屋 15:01:27
秋 田 15:06:19到(晚2分04秒)
乘后心得：
东北新干线稳定度感觉还是比较低，连续搭两班都有误点的情形，
而原本こまち21号在来线路段排点就已经是偏紧的，实际搭起来
确实也赶不到什么点，部分路段甚至还增延，而E6系的Green car
跟E5一样都是2+2的配置，自然会给人较狭小的感觉，也因为只有
22个位子因此盛冈开车时Green car几乎是满座的状态。