乘车日期：2023.02.12
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1031＋E1006（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车27号（折叠式坐位，海侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:02到(2A) 到站的同时，第2B月台的区间3725次(EMU611)准时发车
11:05开(晚11分) 台南～保安间施工慢行(65km/h)
保 安 11:11(06"29) 超越停靠第三月台的区间3725次(EMU611，沙仑线班次)
仁 德 11:12(07"17) 保安车站的第一月台预定202X年启用
中 洲 11:13(08"32)
大 湖 11:15(10"17)
路 竹 11:17(12"05) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:21(15"54)
桥 头 11:23(17"38) 超越停靠第2B月台的区间3161次(潮州831＋832嘉义)
楠 梓 11:25(19"50)
新左营 11:29(24"18)到 待避普悠玛（自强号）111次（枋寮2013＋2014南港）
11:38开(3B，晚18分) 11:36通过
左 营 11:41(02"44)
内 惟 11:41(03"17)
美术馆 11:42(04"12)
鼓 山 11:43(04"58)
三块厝 11:45(07"09)
高 雄 11:47(08"45)到
11:48开(1A，晚17分)
乘后心得：
今天搭乘的自强103次，跟昨天搭乘自强134次皆为同一个编组运用。至于运转方面，
该班次的延误可以说是非常夸张来形容，疑似跟今天的“白沙屯妈祖进香”输运有关系，
造成经由海线班次的延误大幅增加，而且延误更是传到纵贯线南部段（彰化～潮州间）的
班次，连带“沙仑线”班次(区间3725次)也不放过！甚至是列车的待避有出现提前或者是
被放鸽子。今天稍早的3161次（此车次于桥头站待避103次和111次）就是这个例子！