乘车日期：2022.12.30
乘坐车次：273次普悠玛号
乘坐区间：台北→彰化
乘坐车厢：40TEMB2044
列车编组：TEMU2000型第11编组
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车9号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
台 北 15:46:11到(晚5.3分)(3A)
15:49:12开(晚4.3分)
万 华 15:52:35 (晚4.0分)
板 桥 15:56:11到(晚4.3分)(2A)
15:57:20开(晚4.3分)
浮 洲 15:59:44 (晚4.8分)
树 林 16:01:35 (晚4.5分)
南树林 16:03:05 (晚5.0分)
山 佳 16:04:15 (晚4.8分)
莺 歌 16:06:56 (晚5.0分) 施工慢行时速60公里
桃 园 16:13:12 (晚5.3分) 1207次停1A月台待避
内 坜 16:16:47 (晚5.3分)
中 坜 16:18:43 (晚5.3分)
埔 心 16:21:35 (晚5.0分)
杨 梅 16:23:32 (晚5.0分) 2223次停1A月台待避
富 冈 16:26:58 (晚5.0分)
新 富 16:27:42 (晚5.3分)
北 湖 16:28:27 (晚5.0分)
湖 口 16:29:41 (晚5.3分)
新 丰 16:32:49 (晚5.3分)
竹 北 16:35:35 (晚5.0分)
北新竹 16:37:58 (晚5.0分)
新 竹 16:39:00 (晚5.0分)
三姓桥 16:42:19 (晚5.3分)
香 山 16:43:56 (晚5.0分)
崎 顶 16:47:05 (晚5.0分)
竹 南 16:50:20 (晚5.3分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 16:53:11 (晚5.3分)
丰 富 16:56:01 (晚5.0分)
苗 栗 16:58:01 (晚5.0分)
南 势 17:01:29 (晚5.0分)
铜 锣 17:03:28 (晚5.0分)
三 义 17:07:12 (晚5.3分)
泰 安 17:12:26 (晚5.0分)
后 里 17:13:41 (晚5.3分)
丰 原 17:17:44到(晚5.3分)(1B)
17:18:56开(晚5.0分)
栗 林 17:20:41 (晚4.3分)
潭 子 17:21:50 (晚4.3分)
头家厝 17:22:47 (晚4.3分)
松 竹 17:23:35 (晚4.0分)
太 原 17:24:27 (晚4.0分)
精 武 17:25:16 (晚3.8分)
台 中 17:27:05到(晚4.0分)(1B)2213次停1A月台待避
17:28:57开(晚4.0分)
五 权 17:30:56 (晚4.0分)
大 庆 17:31:56 (晚4.0分)
乌 日 17:33:26 (晚4.0分)
新乌日 17:33:56 (晚4.0分)
成 功 17:35:15 (晚3.8分) 17:38:05~17:38:21临时停车
彰 化 17:43:41到(晚6.8分)(1 )
乘后心得：
这天273次的司机虽然开得不算快，不过沿途大致还算顺畅，
所以一直维持小幅误点。最后是由于被135次挡，加上在彰化拐停第1月台，
造成最后是误点比较多到彰化。