乘车日期：2022.12.29
乘坐车次：自强172次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1447
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（花莲）E1012＋E1025（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 11:07到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的莒光516次
11:09开(准 点) （本务机为E223）
三块厝 11:10(01"24)
鼓 山 11:12(02"45)
美术馆 11:13(03"30)
内 惟 11:13(04"25)
左 营 11:14(05"00)
新左营 11:16(06"40)到 第2A月台的(新)自强306次(EMU3022)抵达终点站后，
11:19开(2B，准 点) 随即进行调车入库
楠 梓 11:23(04"00)
桥 头 11:25(06"38)
冈 山 11:28(09"08) 超越停靠第1A月台的区间3178次（后里868＋867潮州）
路 竹 11:32(13"08) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 11:34(14"52)
中 洲 11:35(16"36)
仁 德 11:37(18"06)
保 安 11:38(19"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 11:43(23"56)到
11:46开(1 ，准 点)
乘后心得：
这次搭乘该班车前，稍早也刚好观察到南回线3XX次所开行的“新自强号”EMU3000型
当中，其中今天的306次(EMU3022)和307次(EMU3017)，车身的饰条为“绿色”，同时也是
首次亲眼见到。只不过306次和172次的潮州至新左营间，时刻相差“个位数”非常接近！
就连172次的高雄至新左营间，运转更是跌破七分钟，其中行经地下化路段就占了5分30秒
，可见驾驶员开得似乎非常猛烈！难怪新左营站和台南站的停靠时间非常久。另外这次的
台南至高雄间，搭乘台铁来回使用“电子票证”搭乘，其中回程刚从高雄站出发没多久，
就这样刚刚好遇到女性列车长来进行验票！