乘车日期：111年06月28日(二)
乘坐列车：521次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：七堵→新左营
乘坐区间：田中→嘉义(54.7公里)
列车编组：
(新左营端)
E403
1 40FPK11104T
2 40FP 10041(K)T
3 40FPK 1105T
4 35SP 32814(K)T
5 40FPK 1003T
6 40FPK 1016T
7 40FPK 1005T
8 40FP 10016(K)T
9 35PC 32701(K)T
(七堵端)
列车吨数：92+40*7+35*2=442吨
乘坐位置：
田中=斗六:4车21号(山侧靠窗)
斗六=嘉义:9车餐厅四人餐桌
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
时间 准误点情形 备注
田中 20:14:32停/2 +12.5
15:53开 +12.0
二水 23:20停/2A +13.3 2B:2727次区间车(DR1000*3)同时开车
24:41开 +12.8
林内 32:21通
石榴 35:34通
斗六 40:21停/1A +14.3 提前待避141次
141次 43:40停/1B + 1.8 PP自强号
44:57开 + 1.0
47:54开 +20.0
斗南 55:31停/2 +20.5
57:07开 +20.0
石龟 21:01:53通
大林 05:50停/2B +19.8 原定待避141次
06:47开 +10.8
民雄 12:21通
嘉北 17:37通
嘉义 20:16停/1 +11.3
22:15开 + 9.3
便当出现区间：彰化，社头福井食堂老板带几个给客厅车工作人员吃
乘后心得：
早在1999年省政府交通处就提出PP自强号全部上线营运后，会将部分老旧的莒光号、
复兴号车厢转为备用车并逐渐淘汰，是目前已知最早要开始汰换莒光号的计画，推测当时
首要目标是已超出20年使用年限的观改莒、SP32600或是原生代莒光号，但是随着旅客量持
续成长与诸多巧合，SP32600那款大雷车到2018年才全部停用，最古老车体、原汁原味的原
生代莒光号还有2辆用到最后一天为止，观改莒甚至将成为2022年铁道观光旅游年的主力之
一(雄狮两铁专列)。
随着采购数量庞大的十年购车计画陆续决标，这些老旧客车的生命也进入最后倒数计
时，我也积极筹画参与送行最后一趟车，但是4月疫情突然爆发打乱了一切计画，最后考量
自己早就搭了上百趟手动门莒光号、不差这一天的心态，决定吃完晚餐后从田中搭乘到嘉
义折返，并且运用丰富经验订到靠窗且是大窗的座位。
17点左右接到台北朋友的消息，说是临时起意想搭回台南，但是车子早就跑了，我立
刻综合高铁、台铁山线与海线的运行图，算出某班2字头在新乌日换乘一台误点的区间车，
再到彰化搭141次，就可以在大林超过521次、嘉义上车，他依计画执行，最后因为521次误
点太多提早待避，我们在斗六提早会合。
晚餐时间松柏岭乌云密布、雷声隆隆，感觉快要下大雨了，但是台铁应该不会再有50
岁的老车退休了(普悠玛那些车应该不可能用这么久)，最后还是硬著头皮出发。
列车因为北部路段人多、海线慢行区间一堆而误点，进彰化又容易被139次挡路，只有
晚12分钟到田中已经是出乎意料的好。纵贯线南部段的人不多，尾端的客厅车大家都轮的
到位子与展望台，当时选择中南部搭乘、避开北部果然是对的，只是我忙着享受列车的古
典座位，没太多心力放在纪实上，索性不记录北上列车。
抵达嘉义后，接班的车长原本要从客厅车尾端瞭望台上车，但是瞭望台的门锁住了，
我急忙提醒后他们才移动到8车上车，并由事先约好的铁道迷拍照。嘉义之前的女车长看起
来不是铁道迷，应付整车兴奋的铁道迷很长一段路程后，疲累地坐在月台上休息。
最后还是要感谢铁道博物馆筹备处、台铁文化志工队、旧打狗驿故事馆馆长等单位促
成这趟客厅车与HM的特殊车上活动，这是很多人首度能登上客厅车的机会；以及路上一些
热心协助管理客厅车与车门秩序的铁道迷，据说北部有轮流几分钟去瞭望台享受，人人有
份。
至于那阵子网络上一直有人希望手动门莒光号重返山线，当时我留言一个报名网站给
他，想不到他很认真地一直留言与传讯息问我要怎么报名，我还花了很多时间教他去乡公
所兵役课问、去医院体检，等候通知就可以搭乘，热心网友还教他要带零钱进去投饮料与
打公共电话。可惜他后来似乎没去报名。
报名网站:https://rdrc.mnd.gov.tw/news/OnlineSystem?Module=1043