乘车日期：2022.11.01
乘坐车次：3005
乘坐区间：金仑→台东
乘坐车厢：ED923 1(第1车)
列车编组：50ED923 2→45EM923 5→45EP923 3→50EM923 4→45EP923 2
→45EM923 3→50EM923 2→45EP923 1→45EM923 1→50ED923 1
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车月台相对位置的时间。
金 仑:11:10:46到(晚16.8分)约50下1上
11:11:38开(晚15.8分)
香 兰:11:15:31
太麻里:11:19:24到(晚14.5分)
11:20:30开(晚14.5分)ATP*41秒
三 和:11:26:01
知 本:11:30:38到(晚15.8分)2A，待避371次11:36:06(晚3.0分)到1A
11:37:32(晚1.5分)开
交会704次11:34:31(早0.5分)到1B
11:37:17(晚0.3分)开
11:40:10开(晚23.3分)ATP*38秒
康 乐:11:45:59到(晚23.0分)1下0上
11:46:43开(晚20.3分)
台 东:11:52:21到(晚19.3分)1B，371次11:52:19出2A入库，2B:4635次
乘后心得：久违的南回线EMU900型体验，这天受到桥头转辙器故障影响，3005次似乎在
冈山停蛮久的，原本以为泷溪交会372就顺便待避371次了，想不到3005次还是先到金仑
，然而司机其实开得还蛮快的，除了三和→知本跟康乐→台东外其他段还真的找不到对
手，可惜要不是为了交会704得强迫待避371次之外，以这司机的气势能比371次先到台东
赶不少分回来的说。