乘车日期：111年06月24日(五)
乘坐列车：516次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：新左营→七堵(潮州→新左营为回送)
乘坐区间：田中→大甲(62.4公里)
列车编组：
(七堵端)
E207
7 35FPK11302T
6 40FP 10001(K)T
5 40FP 10020(K)T
4 35SP 32813(K)T
3 35SP 32803(K)T
2 40FP 10028(K)T
1 40FPK11102T
(新左营端)
列车吨数：96+40*4+35*3=361吨
乘坐位置：4车50号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 14:40:01停/1A +1.0
41:24开 +0.5
X:3227次区间车(EMU500*8)
社头 45:49通
X:123次PP自强号
永靖 48:20通
员林 51:20停/2A +0.3 1B:513次自动门莒光号(E201)停靠
53:07开 0
大村 56:36通
X:2183次区间车(EMU700)
花坛 59:32通
彰化 15:05:01停/3A 0
08:10开 +0.3
X:2531次区间车(EMU500*4)
大肚溪南 12:30通
追分 17:08停/2B 临时停车交会
17:18开 1B:2619次区间车(EP554)停靠
大肚 21:54通
龙井 25:18通
慢行区间，限速40
沙鹿 31:10停/1B +4.3
32:13开 +4.3
清水 35:58停/1B +4.0 走东正线至大甲
37:23开 +4.5 2A:2533次区间车(EMU500*4)停靠
台中港 42:45通 8797次新车出港(R155-EP927-R???-DRC)
大甲 47:00停/1 +3.0
48:18开 +3.3
单线区间：追分-清水
乘后心得：
手动门莒光号的最后一个周末，想到在大甲附近有事情就提早来了，列车进站时刻意
挑了观光号车厢搭乘。原本车上几乎没人，沙鹿过后才上来很多人，坐了1/3满开车。这天
彰化到沙鹿的路况很多，在追分来个临时停车10秒钟，龙井沙鹿间的山脚排水高架桥即将
在隔日晚上切换，整段慢行40非常痛苦。