乘车日期：2022.11.08(二)
乘坐车次：4148次 汐 止→大 溪
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：富 基→苏 澳(富冈基地→北湖不办理客运业务)
乘坐区间：汐 止→大 溪(54.2公里)
乘坐车厢：50EMA803
列车编组：(顺行端)
45ED 804→50EMA804→50EP 804→50EMB804=
50EMB803→50EP 803→50EMA803→45ED 803
(逆行端)
列车吨数：390吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/hr
乘坐座位：2车5号(山侧靠窗)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
汐 止 07:53:51到(2A)晚0.8分
:54:31开 晚0.5分
五 堵 :56:41到(1B)晚0.8分
:57:23开 晚1.0分
百 福 08:00:17到(2B)晚0.3分
:01:00开 晚0.5分
七 堵 :04:23到(2A)晚0.5分
:05:20开 晚0.3分
八 堵 :08:12到(2 )早0.8分
:10:24开 晚0.5分 关门后15秒开车
暖 暖 :12:34到(1 )准 点
:13:19开 晚0.3分
四脚亭 :16:04到(1A)准 点
:17:28开 晚0.5分
瑞 芳 :22:56到(3 )准 点 待避410次(EMU3180)08:27:14通过
:29:54开 晚1.0分
猴 硐 :35:09到(1A)晚0.3分
:36:10开 晚0.3分
三貂岭 :39:16到(1 )早0.3分
:40:07开 准 点
牡 丹 :44:33到(1 )准 点
:45:25开 晚0.5分
双 溪 :50:00到(2A)准 点 表定待避2次，2次停驶故取消待避
:57:25开 晚0.5分 7558次(E+E，单机)08:53:56通过
贡 寮 09:02:38到( A)早0.8分 4股:7505次
:04:10开 晚0.3分
福 隆 :07:45到(1A)早0.3分
:09:20开 晚0.3分
石 城 :13:48到( B)晚0.3分
:14:27开 晚0.5分
大 里 :17:04到(1B)准 点
:17:54开 晚0.5分
大 溪 :21:57到(1 )准 点
:23:12开 晚0.8分
备注：大里站月台施工中，预计向北延长约1车长度。
乘后心得：
天候不佳，尤其猴硐到贡寮段暴雨，刚开始司机起步开得相当保守，简直慢得让人以
为是电力机车牵引，直到双溪过后才恢复水准，但宜兰线区间车排点余裕颇多，就算起步
稍慢、站间全部经济运转，大多还是能维持准点到开。