乘车日期：2022.10.31
乘坐车次：343
乘坐区间：新左营→台东
乘坐车厢：DR3014(第1车)
列车编组：45DR2903→40DR2952→45DR2904
→45DR3037→40DR3089→45DR3038
→40DR3013→40DR3077→40DR3014
列车吨数：45*4+40*5=380吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车38号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
新左营:15:03:31开(晚0.5分)3B，2A:308，3A:3071次
15:04:03交会134次(晚19.5分)
左 营:15:06:32 (晚0.5分)
内 惟:15:07:19 (晚0.3分)
美术馆:15:08:38 (晚0.3分)
鼓 山:15:09:40 (晚0.3分)
三块厝:15:11:11 (早0.3分)
高 雄:15:12:45到(早0.3分)1A
15:15:35开(晚0.5分)
民 族:15:17:37 (准 点)
科工馆:15:18:26 (准 点)
正 义:15:19:46 (早0.3分)
凤 山:15:21:32到(早0.5分)1B
15:23:25开(晚0.5分)
后 庄:15:27:48 (晚0.8分)
K15+550~650限速65
九曲堂:15:30:49 (晚0.8分)
六块厝:15:34:31 (晚1.0分)K22+233~500限速40
屏 东:15:38:00到(晚2.0分)1B
15:39:40开(晚0.8分)
归 来:15:42:44 (晚0.8分)
麟 洛:15:44:04 (晚0.5分)
西 势:15:45:33 (晚0.5分)
竹 田:15:47:44 (晚0.3分)
潮 州:15:50:59到(准 点)1B
15:52:44开(晚0.8分)
崁 顶:15:57:16 (晚0.3分)
南 州:15:59:18 (早0.3分)进站拐东正线
镇 安:16:02:00 (早0.5分)
16:02.8-05.5被3028次干扰慢行
林 边:16:05:24 (晚0.5分)1股，3028次16:05:05(晚2.5分)到2A
佳 冬:16:08:08 (晚0.8分)
东 海:16:10:47 (晚1.3分)
枋 寮:16:14:58到(晚1.0分)2A，交会322次16:16.5(晚0.5分)通过，1A:3032，2B:3078
次
16:17:56开(晚1.0分)ATP*40秒
加 禄:16:23:40 (晚0.8分)
内 狮:16:25:38 (晚0.3分)
枋 山:16:28:44 (早0.3分)
K13+945~K17+550限速80
枋 野:16:34:25 (早0.5分)
K19+850~K23+364限速80
中 央:16:36:47 (早1.3分)西正线
中央隧道16:36:50进16:42:52出(6分2秒)
16:43:30交会378次(约晚3.8分)
16:46.5-47.5被5998次干扰慢行
16:47:24交会5898次(约晚4.8分)
古 庄:16:48:10 (早1.3分)
大 武:16:52:54停(早1.0分)1A，交会708次16:58:39(晚1.8分)到1B，7801次2A待避
16:58:58开(晚2.0分)ATP*35秒
富 山:17:06:37
泷 溪:17:08:55 (晚2.0分)
多 良:17:12:08
金 仑:17:13:55 (晚1.5分)
香 兰:17:17:51
太麻里:17:21:06 (晚1.5分)3522次2B交会
三 和:17:26:03
知 本:17:30:54到(晚1.0分)1A，交会386次17:34:45(晚0.8分)到1B
17:35:34开(晚0.5分)
上坡完全爬不动
康 乐:17:52:08 (晚9.3分)
台 东:18:02:57到(晚14.0分)1B，324次2B交会18:02:50(晚12.8分)开
乘后心得：一样继续搭快被换车的DMU班次，这天的司机大致开得正常，凤山前跟枋寮到
大武因为排点松就省油开，归来到东海这段撇开被干扰之外开得还蛮不错快的说，之后
泷溪到太麻里也开得还蛮不错快的，无奈的是知本之后下大雨车况又很差居然完全爬不动
，一度想说会不会要叫救援?好在最后还是顺利开到台东站，但也让324次被拖垮，只是
127晚超多324次泷溪改通过就能变成提早，当然后续调度会遇到什么状况就很难讲了。
话说这班车11/17起改成EMU3000型行驶，但排点没有改因此林边跟古庄要不停车还蛮
难的，点实在是太松了....