乘车日期：2022.10.16
乘坐车次：3501
乘坐区间：枋寮→台东
乘坐车厢：SPK21001(第1车)
列车编组：45PBK10403→40SP20015T→40SPK2022T→40SPK2010→40SPK21001T→E234
列车吨数：96+40*4+45=301吨
本务机：E234
牵引种别：E客甲B
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车月台相对位置的时间。
枋 寮:06:20:29到(晚4.5分)1B，1A:3054次；4上
06:21:28开(晚3.5分)
加 禄:06:27:20到(晚2.8分)
06:28:05开(晚3.0分)
内 狮:06:31:55到(晚3.0分)
06:32:32开(晚3.0分)
枋 山:06:38:13到(晚2.3分)
06:39:01开(晚1.0分)
K13+945~K17+550限速80
枋 野:06:47:20停(晚0.3分)4股，交会110次06:49.5(早0.5分)通过
06:50:19开(早0.8分)
K19+850~K23+364限速80
中 央:06:54:15 (早1.8分)西正线
中央隧道06:54:20进07:00:20出(6分0秒)
古 庄:07:06:41 (早0.8分)
大 武:07:09:50到(早1.3分)1B，交会3514次07:11:36(晚1.5分)到1A
07:13:18(晚0.3分)开
07:14:15开(晚0.3分)
泷 溪:07:25:04到(晚1.0分)
07:26:08开(晚1.3分)
多 良:07:30:26
金 仑:07:33:33到(晚0.5分)8上0下
07:35:35开(晚0.5分)
香 兰:07:40:40
太麻里:07:45:05到(早1.0分)2A，交会702次07:47:18(晚0.3分)出2B
07:48:10开(晚0.3分)
三 和:07:54:43
知 本:07:58:33到(早0.5分)1下2上
08:01:21开(晚0.3分)
康 乐:08:07:49到(早1.3分)
08:10:02开(准 点)
台 东:08:16:09到(早0.8分)3B，2A:4621次；11下
乘后心得：搭333次到枋寮当然就是要搭这也是快退休的车，不过改电头牵引后还没看过
板上有记录，但比对了一下之前搭的707次记录可看出这天3501次起步加速算还蛮不错快
的，但进站普遍都开得比较差一点，反正只有大武到泷溪排比较紧之外点都还蛮欢乐的
，因此还是其他段都能比排点快。
话说根据可靠消息这班车12/28最后一天行驶，12/29起改EMU500行驶，最近因为工作
繁忙大概没机会再搭了.....