乘车日期：2022.10.16
乘坐车次：333
乘坐区间：新左营→枋寮
乘坐车厢：DR3006(第1车)
列车编组：45DR3003→40DR3072→45DR3004
→45DR3015→40DR3078→45DR3016
→45DR3005→40DR3073→45DR3006
列车吨数：45*6+40*3=390吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
新左营:05:00:31开(晚0.5分)2B
左 营:05:03:22 (晚0.3分)
内 惟:05:04:07 (准 点)
美术馆:05:05:25 (准 点)
鼓 山:05:06:23 (准 点)
三块厝:05:07:50 (早0.8分)
高 雄:05:09:30到(早0.5分)1A
05:12:34开(晚0.5分)
民 族:05:14:34 (准 点)
科工馆:05:15:21 (早0.3分)
正 义:05:16:36 (早0.5分)
凤 山:05:18:22到(早0.8分)1B
05:20:35开(晚0.5分)
后 庄:05:24:44 (晚0.8分)
K15+550~650限速65
九曲堂:05:28:37到(晚1.0分)
05:29:39开(晚1.3分)
六块厝:05:35:03 (晚2.0分)K22+233~500限速40
屏 东:05:38:16到(晚2.8分)1B，2B:116次
05:39:36开(晚2.5分)
归 来:05:42:36 (晚2.5分)
麟 洛:05:43:55 (晚2.5分)
西 势:05:45:27 (晚2.5分)
竹 田:05:47:47 (晚2.3分)
潮 州:05:51:02到(晚2.0分)1B，1A:3501A，2B:3138次
05:52:57开(晚3.0分)
崁 顶:05:57:53 (晚3.0分)
南 州:06:00:16 (晚2.8分)进站拐东正线
06:00.8-02.3因“社埔路”平交道梅花灯作用慢行
镇 安:06:04:33 (晚4.0分)
林 边:06:06:52 (晚3.8分)
佳 冬:06:09:31 (晚4.0分)
东 海:06:11:38 (晚4.3分)
枋 寮:06:15:22到(晚4.3分)1B，1A:3054次
06:16:32开(晚4.5分)
乘后心得：一听到11/17这班要换车普悠玛号的消息就找机会来搭，感谢友人租屋处借住
然后半夜开车来我才能从新左营起站搭到333次；不过可惜的是除了高雄跟屏东起步有比
平常的DR3000快之外就没有亮点了，又加上明明平交道两边都完全没有人跟车但梅花灯
仍作用来捣乱，333次枋寮开车就晚了4.5分，好在之后的点还蛮欢乐很好追赶。