乘车日期：2022.07.11(一)
乘坐车次：4235次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：宜 兰→富 基(北湖→富冈基地不办理客运业务)
乘坐区间：宜 兰→台 北(95.9公里)
乘坐车厢：50EMB816
列车编组：(逆行端)
45ED 815→50EMA815→50EP 815→50EMB815＝
50EMB816→50EP 816→50EMA816→45ED 816
列车吨数：390吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/hr
乘坐座位：7车37号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
宜 兰 19:50:04到(1 )准 点
:59:22开 晚0.3分 ATP*42秒; 高96
四 城 20:03:23到(1B)准 点
:04:17开 晚0.3分 高96→慢行48→注意55→岔41
礁 溪 :09:50到(1A)晚0.8分 待避439次 20:13:11通过
:14:38开 晚0.8分 ATP*64秒; 岔39→高92
顶 埔 :19:24到(2 )晚0.5分
:20:08开 晚0.8分 注意55→岔40
头 城 :23:35到(2B)晚0.5分 待避441次 20:28:38通过
:30:01开 晚2.5分 ATP*45秒; 岔39→高94
外 澳 :34:27到( B)晚3.0分
:35:08开 晚3.3分 高83
龟 山 :38:46到(2A)晚3.3分
:39:28开 晚3.5分 慢行82→高93
大 溪 :43:34到(2 )晚3.0分
:44:16开 晚3.3分 高96
大 里 :48:22到(1A)晚2.8分
:49:04开 晚3.0分 高96
石 城 :51:38到( A)晚2.8分
:52:22开 晚2.8分
福 隆 :57:37到(1B)晚2.5分 排点预留待避五六日驶之237次
21:00:09开 晚0.3分 惰行→慢行→高51
贡 寮 :05:17到( B)晚0.3分
:06:05开 晚0.5分 高93→慢行47
双 溪 :11:30到(1A)晚0.5分
:12:08开 晚0.3分 定66
牡 丹 :15:36到(2 )早0.5分
:16:41开 晚0.3分 第一闭塞Y，被7533次挡
三貂岭 :21:36到(2 )晚0.5分
:22:13开 晚0.8分
猴 硐 :25:20到(1B)晚0.3分 2A:7533次 待避
:26:02开 晚0.5分
瑞 芳 :30:44到(2A)早0.3分
:33:11开 晚0.3分 ATP*19秒; 高99
四脚亭 :37:53到(1B)准 点
:39:32开 晚0.5分 定66
暖 暖 :42:11到(2 )晚0.3分
:42:55开 晚0.5分
八 堵 :45:00到(1 )准 点
:46:17开 晚0.3分 高76
七 堵 :48:54到(1B)早1.0分
:51:11开 晚0.3分 定66
百 福 :54:13到(2A)早0.3分 车门重开一次
:55:32开 晚0.5分 高80
五 堵 :58:30到(1A)准 点
:59:19开 晚0.3分
汐 止 22:01:13到(1A)晚0.3分
:02:20开 晚0.3分
汐 科 :04:14到(1A)晚0.3分
:05:01开 晚0.5分
南 港 :09:04到(2A)准 点
:09:43开 晚0.3分
松 山 :12:51到(1B)早0.3分
:14:23开 晚0.5分
台 北 :19:39到(3A)早1.3分
:25:16开 晚0.3分
乘后心得：
补发7月的纪实文。当天运转状况还不错，站间车速普遍都有上去，以多弯的宜兰线而
言，大多是速限~速限-5kph在开，虽然不少进站太早减速稍嫌美中不足，但自福隆以停站
时间消化被441次雷的误点后，各站到达皆维持在晚0.3分以内，相当准时。