乘车日期：2022.09.04
乘坐车次：434次自强号
乘坐区间：台北→宜兰
乘坐车厢：45EM3161
列车编组：EMU3000型第16编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车33号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端10辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
台 北 16:07:04到(准 点)(4A)
16:10:31开(晚0.5分)
松 山 16:16:30到(晚0.5分)(2A)
16:17:43开(晚0.8分)
南 港 16:20:20到(晚0.3分)(1A)
16:21:31开(晚0.5分)
汐 科 16:24:50 (早0.3分)
汐 止 16:25:51 (早0.3分) 2184次停2B月台待避
五 堵 16:26:57 (准 点)
百 福 16:29:15 (早0.3分)
七 堵 16:31:28 (早0.5分)
八 堵 16:33:27 (早0.5分)
暖 暖 16:35:00 (早0.5分)
四脚亭 16:36:47 (早0.8分)
瑞 芳 16:41:04 (早0.5分)
猴 硐 16:45:00 (早0.5分)
三貂岭 16:47:27 (早0.5分)
牡 丹 16:50:21 (早0.8分)
双 溪 16:53:17 (早0.8分)
贡 寮 16:56:48 (早0.8分)
福 隆 16:59:18 (早0.8分) 施工慢行时速80公里
石 城 17:03:01 (早0.5分)
大 里 17:04:43 (早0.8分) 4208次停第2月台待避
大 溪 17:07:42 (早0.8分) 施工慢行时速80公里
龟 山 17:10:50 (早0.8分) 施工慢行时速80公里
外 澳 17:13:16 (早0.8分)
头 城 17:15:16 (早0.8分)
顶 埔 17:16:42 (早0.8分)
礁 溪 17:19:05 (早1.0分) 施工慢行时速45公里
四 城 17:23:27 (准 点)
宜 兰 17:26:27到(准 点)(2A)
17:28:30开(晚0.5分)
乘后心得：
这天434次的司机整体来说开得还算正常，南港开车之后大致都能提早通过，
并利用提早的时间消化礁溪→四城间的工程慢行，最后顺利准点到宜兰。