乘车日期：2022.08.14
乘坐车次：234次太鲁阁号
乘坐区间：宜兰→花莲
乘坐车厢：40TED1005
列车编组：TEMU1000型第3编组
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车13号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 15:54:24到(晚0.5分)(2A)
15:56:28开(晚0.5分)
二 结 15:59:48 (晚0.3分)
中 里 16:00:31 (准 点)
罗 东 16:02:12到(晚0.3分)(2A)
16:04:39开(晚0.8分)
冬 山 16:07:28 (准 点)
新 马 16:09:58 (准 点)
苏澳新 16:10:39 (早0.3分)
永 乐 16:13:54 (准 点)
东 澳 16:17:01 (准 点)
南 澳 16:21:09 (晚0.3分) 长期慢行时速100公里，施工慢行时速65公里
武 塔 16:23:39 (晚0.8分) 4184次停1A月台待避
汉 本 16:29:54 (晚0.5分)
和 平 16:31:54 (晚0.5分)
和 仁 16:35:33 (准 点)
崇 德 16:40:44 (早0.3分)
新 城 16:43:40 (早0.3分)
景 美 16:46:24 (准 点)
北 埔 16:49:28 (早0.5分)
花 莲 16:54:13到(早0.8分)(3B)
乘后心得：
虽然跟运输尖峰反方向，不过可能是因为太鲁阁号只有8辆的缘故，
230次和234次的乘坐状况都还算不错。而234次的司机开得还算正常，
加上沿途还算顺畅没有被其他班次挡，最后是稍微提早一点到花莲。