乘车日期：2022.08.13
乘坐车次：271次普悠玛号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：40TEMB2058
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车17号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台 北 12:45:04到(晚3.0分)(3B)
12:46:44开(晚1.8分)
万 华 12:49:40 (晚1.3分)
板 桥 12:53:17到(晚1.3分)(2A)
12:54:19开(晚1.3分)
浮 洲 12:56:19 (晚1.3分)
树 林 12:28:17 (晚1.3分) 1181次停1A月台待避
南树林 12:59:47 (晚1.8分)
山 佳 13:01:00 (晚1.5分)
莺 歌 13:04:00 (晚2.0分) 施工慢行时速60公里
桃 园 13:11:25到(晚2.5分)(1B)
13:12:55开(晚3.0分)
内 坜 13:16:47 (晚2.3分)
中 坜 13:19:42到(晚2.3分)(3 )
13:20:47开(晚1.8分)
埔 心 13:24:40 (晚1.8分)
杨 梅 13:26:34 (晚1.5分) 1177次停1A月台待避
富 冈 13:29:49 (晚1.3分)
新 富 13:30:34 (晚1.5分)
北 湖 13:31:18 (晚1.3分)
湖 口 13:32:33 (晚1.5分) 施工慢行时速50公里
新 丰 13:36:19 (晚2.3分)
竹 北 13:39:04 (晚2.0分)
北新竹 13:41:29 (晚2.0分)
新 竹 13:43:25到(晚2.5分)(2A)2193次停2B月台待避
13:44:34开(晚1.5分)
乘后心得：
这天271次的司机开得算是好坏互见，大部分路段有比预期快一点，
加上缩短停车时间，所以虽然有2处工程慢行，不过新竹开车时没有增加误点。