乘车日期：2022.04.23 星期六
乘坐车次：1007次 区间快
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：基隆→莺歌
乘坐区间：台北→莺歌(20.9公里)
乘坐车厢：45EM907 3
列车编组：(逆)50ED907 1→45EM907 1→45EP907 1→50EM907 2→45EM907 3→
45EP907 2→50EM907 4→45EP907 3→45EM907 5→50ED907 2(顺)
列车吨数：470吨
牵引种别：电车速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位：05车山侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
台 北 07:26:50到(3A)早0.3分
:31:30开 晚0.5分
万 华 :34:53 晚0.5分
板 桥 :38:40到(2A)晚0.3分
:40:30开 晚0.5分
浮 洲 :43:08 晚0.8分
树 林 :46:06到(1B)晚0.5分 3:502次 待开
:47:21开 晚0.3分
南树林 :49:27 准 点 进站注意，被1127次挡到出站
山 佳 :51:10 晚0.3分
莺 歌 :56:10到(1A)晚0.3分 1007次 终点
乘后心得：
昨天的1007次较偏经济运转，但不晓得1127次是否有拖到，即使前面都慢慢开，仍在山佳
前就追到，还是被小挡一段。山佳过后出弯剩一个闭塞多，索性就放推不冲了，莺歌仍有
准点到达。