乘车日期：2022.04.17
乘坐车次：288次普悠玛号
乘坐区间：彰化→台北
乘坐车厢：40TEMA2055
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 19:10:26开(晚0.5分)(3A)
成 功 19:15:24 (早0.5分)
新乌日 19:16:39 (早0.3分) 2627次停2B月台待避
乌 日 19:17:09 (早0.3分)
大 庆 19:18:39 (早0.3分)
五 权 19:19:39 (早0.3分) 被2次挡到台中
台 中 19:22:13到(晚0.3分)(2A)
19:24:26开(晚0.5分)
精 武 19:26:26 (晚0.5分)
太 原 19:27:24 (晚0.5分) 3218次停2B月台待避
松 竹 19:28:12 (晚0.8分)
头家厝 19:29:02 (晚0.5分)
潭 子 19:29:56 (晚0.5分)
栗 林 19:31:10 (晚0.3分)
丰 原 19:33:12到(晚0.8分)(2A)
19:34:24开(晚0.5分)
后 里 19:38:17 (早0.3分) 2次停1A月台待避
泰 安 19:39:31 (准 点)
三 义 19:44:41 (早0.3分)
铜 锣 19:48:15 (早0.3分)
南 势 19:50:15 (早0.3分)
苗 栗 19:54:24到(早0.5分)(2A)
19:56:17开(晚0.3分)
丰 富 19:58:43 (晚0.3分)
造 桥 20:01:33 (准 点)
竹 南 20:04:15 (早0.8分) 3股通过，2244次停1B月台待避
崎 顶 20:08:02 (准 点) 被522次挡到香山
香 山 20:12:54 (晚2.0分) 522次停1A月台待避
三姓桥 20:14:24 (晚2.0分)
新 竹 20:17:28到(晚1.5分)(1 )
20:18:32开(晚0.5分)
北新竹 20:19:54 (晚0.5分)
竹 北 20:22:11 (晚0.3分)
新 丰 20:25:01 (准 点)
湖 口 20:28:09 (晚0.3分)
北 湖 20:29:24 (晚0.5分) 1272次停2B月台待避
新 富 20:30:10 (晚0.3分)
富 冈 20:30:54 (晚0.5分)
杨 梅 20:34:18 (晚0.3分)
埔 心 20:36:15 (晚0.3分) 被1268次挡到中坜
中 坜 20:41:48到(晚2.3分)(2 )1268次停第1月台待避
20:43:02开(晚2.0分)
内 坜 20:45:32 (晚1.5分)
桃 园 20:49:54到(晚1.5分)(2 )
20:50:57开(晚1.0分)
莺 歌 20:57:39 (晚0.8分)
山 佳 21:00:43 (晚0.8分)
南树林 21:01:47 (晚0.8分)
树 林 21:03:14 (晚0.8分)
浮 洲 21:05:10 (晚0.8分) 开始被142次挡
板 桥 21:08:26到(晚1.5分)(1B)
21:09:28开(晚1.5分)
万 华 21:13:18 (晚1.3分) 2股通过
台 北 21:17:03到(晚1.0分)(4A)
21:20:31开(晚0.5分)
乘后心得：
这天288次的司机大部分路段开得都比预期快，虽然沿途有些被挡的情况，
不过影响不大，最后是误点1分钟到台北。