乘车日期：111年03月04日(五)
乘坐列车：703次南回线莒光号(周五行驶)
行驶区间：新左营→台东
乘坐区间：新左营→台东(全程，168.0公里)
列车编组：
(台东端)
E226
1 40FPK10003T
2 40FP 10044(K)T
3 40FP 10006(K)T
4 40FP 10035(K)T
5 40FP 10055(K)T
6 40FP 10033(K)T
(新左营端)
列车吨数：96+40*6=336吨
乘坐位置：3车21号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
新左营 7:53:??停/3B 1:6081次鸣日号(E417)待开
8:10:33开 +0.5 2B:3148次区间车(EP573-74)停靠
左营 13:13通
内惟 14:00通
X:114次PP自强号
美术馆 15:25通
鼓山 16:27通
三块厝 18:00通
高雄 19:38停/1A -0.3 2A:3152次区间车(EP846-57)停靠
23:26开 +0.5
民族 25:31通
科工馆 26:14通 2:3310次区间车(EMU500*4屏东灯节彩绘)
正义 27:25通
凤山 29:06停/1B -1.0
32:12开 +1.3
X:3158次区间车(EMU800)
X:8774次试运转(EMU3000第2编)
后庄 35:47通
X:3058次区间快车(EMU500*4屏东灯节彩绘)
九曲堂 38:34通
高屏溪桥 39:17上 过桥时间:71秒
40:28下
六块厝 41:51通
屏东 43:55停/1B 0 2B:116次PP自强号待开
46:28开 +0.5
X:3162次区间车(EMU800)
归来 49:46通
麟洛 51:09通
西势 52:48通
竹田 56:10通
X:3168次区间车(EMU800)
潮州 9:00:26停/1B -0.5 等5899A先开、交会3062、接驳101
5899A次 06:20开/3B 回送车，R134-SP/TP
3062次 05:45停/2A -0.3 区间快车，EP559屏东灯节彩绘
101次 06:34停/2B +0.5 PP自强号
11:33开 +0.5 1A:3131次区间车(EP853-54)出站
3A:3514B次回送(R138-PBK-复兴*4)抵达终点
X:8552次试运转(E1000*2)
崁顶 16:18通
南州 18:20通 拐东正线至林边
X:702次莒光号(E227-10000系*6)
镇安 21:55通
林边 24:57通
佳冬 28:41通 开始被5899A挡路
东海 31:44通
建兴 33:27通 已废站
枋寮 35:52停/1B +0.8 1A:3064次区间快车(EP570屏东灯节彩绘)待开
38:25开 +0.5 2B:5899A次回送抵达
加禄 43:18通
嘉和掩体 44:20入 47秒通过
45:07出 平均时速:90.38km/hr
内狮 45:36通
枋山 49:01通
枋野 54:19通
中央 57:29通
中央隧道 57:33入 5分52秒通过
X:306次自强号(DR3100*12)
10:03:25出 平均时速:82.53km/hr
菩安 03:29通 已废站
安朔隧道 03:58入 3分54秒通过
07:52出 平均时速:84.35km/hr
古庄 10:12通
大武 14:13停/1B +2.3
15:17开 +1.3
富山 21:40通 已废站
泷溪 24:12通
多良 27:52通 已废站
金仑 30:16停/1B +0.3
33:12开 +0.3
香兰 38:06通 已废站
太麻里 43:31停/2B -1.5 交会372
372次 47:19停/2A +0.3 自强号，DR29/3000*12
48:28开 +0.5
三和 55:20通 已废站
知本 59:02停/1B -1.0
11:03:40开 +0.8
康乐 09:30通
台东 15:16停/1B -0.8 1A:653次莒光号(E211-10400-MBK)待开
2A:704次自动门莒光号(E212)待开
2B:408次新自强(EMU3000第1编)抵达终点
单线区间：潮州-南州、林边-中央、古庄-台东
乘后心得：
110年底改点多出这班星期五限定、停靠站少、时间又比701/711人性化的手动门莒光
号，非常适合星期五没事情的人搭去台东玩整个周末。之前觉得很奇怪为何不开星期六，
当天在新左营看到检修牌才恍然大悟:原来是配合车辆运用，其他天从台东跑708-701的自
动门莒光于星期五去跑756-666，因此需要早上从潮州送一列车去台东补下午的708(即是
708的时段)。由于111年6月就会停用所有手动门车，也许运用调整后这班车就没了，变成
半年内限定的好车，想搭要快。
7点出头就跳上3131次区间车从台南下去新左营，下车后就看到本班车跟着3131后面进
来，沿途生意蛮悽惨的，甚至不如大清早的701；旅客分布情形与701类似，几乎都是金仑
下车，金仑开车后剩下5人。
抵达台东后10分钟左右653就开了，以后如果想搭653北上我应该会考虑搭这班，只是
误点接不上就惨了，下一班停靠站较多的307还要很久。