乘车日期：2022.03.28
乘坐车次：168
乘坐区间：枋寮→彰化
乘坐车厢：EP1210B(第2车)
列车编组：EMC1203→EP1212B→EM1211→EM1212
→EP1203M→EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列车吨数：465吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：2车33号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
枋 寮:15:51:18到(晚0.3分)168A次到达时间
16:45:55开(晚1.0分)2A，1A:3334次(EMU564)
东 海:16:50:43 (晚2.3分)
佳 冬:16:52:32 (晚1.5分)
林 边:16:55:46到(晚1.3分)2A
16:56:55开(晚1.0分)西正线
K53+020~K52+800限速80
镇 安:17:00:21 (晚0.8分)
K50+200~010限速80
南 州:17:03:58到(晚1.0分)2A，交会317次(DR2900/3000*3组)17:05:09(晚1.3分)出2B
17:05:19开(晚0.3分)
崁 顶:17:08:23 (晚0.5分)
潮 州:17:12:16到(晚0.3分)2A，3073次(EMU562)1B交会17:13:34(晚0.5分)开，1A:713N
次(E210)。
17:14:56开(晚1.0分)
竹 田:17:19:56 (晚2.0分)交会3211次(EMU873+874、准点)
西 势:17:22:23 (晚2.5分)
麟 洛:17:23:55 (晚2.5分)
归 来:17:25:34 (晚2.5分)
屏 东:17:28:14到(晚2.3分)2A，127次(TEMU2003+2004)17:28:55(晚7.0分)到1B
17:30:17(晚5.3分)开
2B:150次(E1041→E1045)
17:29:56开(晚2.0分)
六块厝:17:33:21 (晚2.8分)
17:33:38交会3217次(EMU831+832、晚6.0分)
17:36:30交会713次(E225、晚2.5分)
九曲堂:17:37:20到(晚3.3分)2A，3250次(EMU855+856)待避
17:40:05开(晚5.0分)关门106秒才发车
17:43:55交会3331次(EMU570、晚4.5分)
后 庄:17:44:49 (晚6.3分)
凤 山:17:48:02到(晚6.0分)2A
17:49:21开(晚6.3分)重开一次车门后才发车
正 义:17:51:54 (晚7.0分)
科工馆:17:53:12 (晚7.3分)交会3221次出站(EMU841+842、晚10.0分)
民 族:17:53:51 (晚6.8分)交会?次工程车
高 雄:17:55:19到(晚6.3分)2A
17:57:59开(晚6.0分)关门18秒才发车
三块厝:18:00:09 (晚6.8分)
鼓 山:18:01:46 (晚6.8分)交会3227次(EMU833+834、晚0.5分)
美术馆:18:02:51 (晚6.8分)
内 惟:18:04:05 (晚7.0分)交会125次(晚15.5分)
左 营:18:04:47 (晚6.8分)
新左营:18:06:41到(晚6.8分)2B，3248次待避(EMU829+830)，1月台:3229(EMU569)
，3B:323次(DR3100*4组)
18:08:33开(晚6.5分)
18:13:28交会513次(E240、晚14.0分)
楠 梓:18:14:12 (晚7.3分)
18:14:27交会8707次回送车(EMU572→604)
桥 头:18:16:42 (晚7.3分)
18:17:24交会3231次(EMU865+866、晚7.0分)
冈 山:18:18:41 (晚6.8分)
路 竹:18:23:00 (晚7.0分)
大 湖:18:24:48 (晚7.3分)
中 洲:18:26:30 (晚7.0分)交会129次(E1016→E1018、晚9.0分)
仁 德:18:28:04 (晚7.0分)
18:28:28交会3029次(EMU843+844、晚2.8分)
保 安:18:29:00 (晚7.0分)
18:30:12交会3237次(EMU859+860、晚14.0分)
台 南:18:34:59到(晚7.0分)1月台，3241次(EMU863+864)18:35:43(晚2.8分)出2A
18:37:28开(晚7.5分)关门16秒才发车
18:39:04交会3763次(EMU567、晚2.5分)
K357+210~000限速65
大 桥:18:41:33 (晚8.5分)
永 康:18:44:16 (晚8.8分)2B:3765次(EMU611)
新 市:18:47:17 (晚9.3分)2月台:3247次(EMU851+852、约晚13分开)
18:48:45交会373次(DR2900/3000*3组、晚1.0分)
南 科:18:49:51 (晚9.3分)
善 化:18:52:02到(晚9.5分)1A，3242次(EMU835+836)1B待避
18:53:36开(晚9.5分)
18:57:29交会3251次(EMU853+854、晚2.5分)
拔 林:18:58:54 (晚11.0分)
隆 田:19:00:16 (晚10.8分)
林凤营:19:03:13 (晚10.8分)
19:03:53交会135次(E1052→E1042、晚8.0分)
柳 营:19:05:17 (晚10.8分)
新 营:19:08:08到(晚10.3分)
19:09:34开(晚9.5分)
19:12:16交会561次(E227、晚11.5分)
后 壁:19:16:36 (晚10.5分)
19:16:55交会3257次(EMU557→566、晚11.3分)
南 靖:19:20:02 (晚10.5分)交会3261次进站(EMU849+850、晚2.5分)
水 上:19:21:44 (晚10.8分)
K298+566~266限速60
嘉 义:19:27:18到(晚11.3分)2A，2B:2274次(EMU705+706)
19:28:58开(晚11.0分)关门18秒才发车
嘉 北:19:33:20 (晚12.3分)
19:35:56交会175次(E1028→E1009、晚11.5分)
K288+600~300限速40
民 雄:19:39:14 (晚14.8分)
19:40:03交会3267次(EMU847+848、晚7.8分)
大 林:19:43:09 (晚15.8分)
石 龟:19:46:09 (晚16.3分)
斗 南:19:48:11 (晚16.3分)交会3277次出站(EMU839+840、晚1.3分)
斗 六:19:53:18到(晚16.3分)2A，3238次(EMU612→610)待避
19:54:46开(晚15.8分)
19:55:58交会2223次(EMU701→702、晚1.3分)
石 榴:20:00:06 (晚17.0分)
林 内:20:03:08 (晚17.3分)
20:04:04交会139次(E1014→E10??、晚4.8分)
20:07:49交会2027次(EMU555→530、晚4.5分)
二 水:20:08:31 (晚18.0分)2B:2727次(DRC*3)
20:10:56交会521次(E235、晚5.5分)
田 中:20:11:44 (晚18.3分)
社 头:20:14:18 (晚18.3分)
20:15:03交会2233次(EMU885+886、晚1.0分)
永 靖:20:16:45 (晚18.8分)
员 林:20:19:19到(晚18.3分)2A，141次(E1008→E1029)20:21:45(晚6.8分)到1B
20:21:10开(晚17.3分)
大 村:20:25:06 (晚18.0分)
花 坛:20:27:36 (晚18.0分)
20:27:46交会3287次(EMU857+846、晚4.5分)
K217+920~730限速100
彰 化:20:32:51到(晚17.8分)3A，2558次(EMU521)20:34:17(晚0.3分)出3B
150次20:45:30(晚5.5分)到3B
20:46:22开(晚16.3分)168B次回送潮基
PS:交会列车若漏掉车号就别问了不可考，交会车准误也仅供参考。
乘后心得：当然要来搭末班红斑马，以前彰化以北的末班车没安排搭乘觉得可惜，而这次
真的要退休当然不能错过，当然枋寮站方也特别准备举牌供乘客合影，毕竟是服务将近
35年的老车的退休日，当然要跟到来的乘客共襄盛举。
不过大家看到早上167次的记录大概就知道马达真的不太行了，当时我也只求别挂在
半路上叫救援就好，果然起步加速都非常惨，九曲堂停这么久大概也猜到车快不行了，好
在直到最后都没叫救援挂补机之类的，毕竟当天是下著雨的，看交会的PP就知道都有误些
点，故168次还不算特别惨?总而言之天下没有不散的筵席，红斑马自强号就在这天我下车
成为时代的眼泪再也搭不到了......
话说虽然EMU300没被正式宣布退休，但若真的没有再载客的话，台铁的初代电联自强
号就真的退光了....