乘车日期：2022.03.28
乘坐车次：167
乘坐区间：彰化→潮州
乘坐车厢：EM1212(第4车)
列车编组：EMC1204→EP1202B→EM1201→EM1202
→EP1203M→EM1212→EM1211→EP1210B→EMC1203
列车吨数：465吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：4车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车车灯或月台相对位置的时间。
彰 化:08:15:33开(晚0.5分)1月台，2011次08:10:20(早1.8分)到2月台；车门全关17秒
才开车
花 坛:08:21:39 (晚0.8分)
大 村:08:24:26 (晚1.0分)
员 林:08:26:59到(晚0.5分)
08:28:34开(晚0.5分)
永 靖:08:31:59 (晚0.5分)
社 头:08:34:07 (晚0.5分)
田 中:08:37:21到(晚0.3分)2月台，2154次08:39:05(晚1.0分)到1A
08:38:42开(晚0.8分)
二 水:08:43:54 (晚1.5分)
林 内:08:48:30 (晚1.5分)
石 榴:08:51:02 (晚1.5分)
斗 六:08:54:34到(晚1.5分)1B，2113次待避
08:55:52开(晚0.8分)车门全关20秒才开车，ATP*49秒
斗 南:09:01:19 (晚0.3分)
石 龟:09:03:30 (晚0.5分)
大 林:09:05:57 (晚0.5分)
民 雄:09:08:55 (晚0.5分)
K288+300~600限速40
嘉 北:09:14:22 (晚2.3分)
K294+620~K296+090限速40
嘉 义:09:18:11到(晚3.3分)1月台，2B:3161次；重开一次车门后才发车
09:21:31开(晚4.5分)
水 上:09:26:31 (晚4.5分)
K305+300~400限速100
南 靖:09:27:58 (晚4.5分)
后 壁:09:31:44 (晚5.3分)
临 停 09:33:25停(松韧不良)
09:35:10开
新 营:09:40:27到(晚9.0分)
09:41:46开(晚8.8分)车门全关25秒才开车，ATP*22秒
柳 营:09:44:59 (晚8.0分)
K324+230~630限速40
林凤营:09:47:58 (晚8.0分)
隆 田:09:51:02 (晚8.0分)
拔 林:09:52:19 (晚7.8分)
善 化:09:55:37到(晚8.0分)1B，2月台:3152次(提早待避116次)
09:56:50开(晚7.8分)
南 科:09:59:48 (晚7.3分)
新 市:10:02:16 (晚7.3分)
永 康:10:04:52 (晚7.3分)3157次2B待避
大 桥:10:06:59 (晚7.0分)
K357+000~210限速65
台 南:10:09:37到(晚6.5分)
10:11:48开(晚6.8分)ATP*53秒
K360+600~900限速65
保 安:10:18:33 (晚7.0分)
仁 德:10:19:24 (晚7.0分)
中 洲:10:20:47 (晚6.8分)
大 湖:10:22:26 (晚7.0分)
路 竹:10:24:15 (晚6.8分)K375+413~713限速100
冈 山:10:29:18到(晚6.8分)
10:30:54开(晚7.0分)车门全关32秒才开车
桥 头:10:34:59 (晚7.0分)
楠 梓:10:37:20 (晚6.8分)
新左营:10:41:08到(晚6.3分)3A，7801次1月台待避，3B:307次
10:43:10开(晚6.3分)
左 营:10:45:50 (晚6.3分)
内 惟:10:46:31 (晚6.0分)
美术馆:10:47:39 (晚6.3分)
鼓 山:10:48:36 (晚6.0分)
三块厝:10:50:07 (晚6.0分)
高 雄:10:51:36到(晚5.5分)1A
10:53:22开(晚5.3分)车门全关20秒才开车
民 族:10:55:16 (晚5.3分)
科工馆:10:55:59 (晚5.0分)
正 义:10:57:08 (晚5.3分)
凤 山:10:58:34到(晚4.5分)1B，172次10:58:59(准点)到2A
11:00:01开(晚4.0分)车门全关25秒才开车
后 庄:11:03:47 (晚4.3分)
九曲堂:11:06:39到(晚3.8分)
11:08:07开(晚3.0分)车门全关25秒才开车
六块厝:11:12:19 (晚3.8分)
屏 东:11:14:10到(晚3.3分)1B，3188次11:14:39(晚0.8分)出2A
11:15:50开(晚2.8分)车门全关18秒才开车
归 来:11:18:33 (晚2.5分)
麟 洛:11:19:46 (晚2.3分)
西 势:11:21:11 (晚2.3分)
竹 田:11:23:13 (晚1.8分)
潮 州:11:27:25到(晚1.5分)1A，122次11:30:25(晚0.5分)出2A，2B:3192次
11:31:56开(晚3.0分)回送潮基
乘后心得：两周前就搭过一次167次全程，末日行驶当然也要来搭一次，可惜马达状况已
经变差起步慢多了，好在这司机会玩高速进站(不过田中进站没有)故不少进站都开得不错
能稍微弥补，车速方面石龟→民雄、新市→永康、中洲→大湖跟西势→潮洲这几段开得还
蛮不错快的，毕竟马达状况已经不理想就别苛求多少路段跑得快了，好在167次的点有设
计好还算松故新营到潮州还能赶回7.5分，要不是拍照朝圣团会影响发车时间的话，说不
定潮州还能够准点到，至少赶了这些点就觉得搭这趟值得了。
话说这班车的列车长很明显也是同好，有自备红斑马最终运行的举牌跟旅客合照之外
，也有特别广播说今天是红斑马自强号最后一天行驶，明天起不再载客，改为EMU3000型
全车对号座，有乘车需求旅客请提早购票搭乘。