乘车日期：2022/2/20(日)
乘坐车次：5899次　蓝皮解忧号观光列车
行驶区间：枋 寮→台 东
乘坐区间：枋 寮→台 东(全 程)
乘坐车厢：TPK32228
列车编组：
(逆行端)R122－40TPK32206－35TP32859－35TP32865－40TPK32228－35SPK32757(顺行端)
列车吨数：78+2*40+3*35=263吨
本务机：R122
牵引种别：客丙B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：TPK32228海侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
枋 寮 10:28:10开(晚0.3分) (2B) R134停放于站内6股
加 禄 :35:33 (晚1.0分)
内 狮 :38:27 (晚0.5分)
枋 山 :44:45到(早0.3分) (1) 待371次(DMU3100，10:52:24通)
11:00:08开(晚0.3分)
枋 野 :10:37到(晚1.5分) 停靠于站内3股
:10:49开(晚1.3分)
中 央 :15:08 (晚1.3分)
行驶东正线，Ｘ372次(DMU2900/3000)
古 庄 :31:00 (晚2.0分) 站内2股通过
大 武 :35:20到(晚2.3分) (1B)
:37:07开(准 点)
泷 溪 :49:33 (晚1.5分)
多 良 :58:24
金 仑 12:02:42到(早0.3分) (1B) Ｘ704次(本务机E215)，停靠于1A侧(12:04:31开)
:05:15开(晚0.3分)
太 麻 里 :18:53到(准 点) (1A) Ｘ310次(PP，12:39:47通)、
6460次(本务机E404，机次位回送E231(无火))，
进1B侧(12:46:18到)、
308次(DMU3000)，进2A侧
(12:58:15到，13:00:13开)
待307次(TEMU2027+2028)，进2B侧
13:03:00开(准 点) (12:57:28到，12:59:29开)
知 本 :17:23到(晚0.5分) (1B)
:18:33开(晚0.5分)
康 乐 :27:29 (晚0.5分)
台 东 :33:38到(早0.3分) (3B) Ｘ2次(本务机E236)，停靠于2B侧
425次(TEMU2003+2004)于2A侧待开
乘后心得：
蓝皮车厢修复并转型为观光列车复出后首次来搭乘，现阶段旅行社每日每趟车各开两节车厢
出来卖，也不会把座位卖满，乘客总数就约莫控制在6~70位，算是可以保持不错的游程品质
。另不晓得先前是不是有游客反映邻柴电机车的车厢噪音太大，现行列车编组共挂５车，机
车头次一车厢用来夹在载客车厢间作缓冲，不开放乘车。