乘车日期：110年11月26日(五)
乘坐列车：303次南回线普悠玛号(每日行驶)
行驶区间：新左营→花莲
乘坐区间：台东→玉里(67.8公里)
列车编组：
(花莲端)
1 40TED 2013
2 40TEMA2025
3 45TEP 2013
4 40TEMB2026
5 40TEMB2028
6 45TEP 2014
7 40TEMA2027
8 40TED 2014
(新左营端)
列车吨数：330吨
乘坐位置：8车5号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台东 10:23:36停/3A +1.5 走西正线至山里
1:653次自动门莒光号(E201)待开
2A:704次莒光号车厢(10000系-MBK)停放
2B:402次太鲁阁号(TEP1007-08)停靠
25:41开 +0.8 3B:372次自强号(DR29/3000*12)待开
新山里隧道 27:41入 2分38秒通过
30:19出 平均时速:120.76km/hr
山里 30:54通
鹿野 34:38通 2B:4518次区间车(EP538)停靠
瑞源 37:34通 原定交会406次
瑞和 38:50通
关山 44:06停/2B -5.0 交会406、408次
406次 52:00停/2A +18.0 普悠玛号，TEP2011-12
53:19开 +18.3
408次 55:43通/2A +5 普悠玛号
56:40开
海端 11:01:19通
池上 04:48停/2B +3.8
05:59开 +4.0
富里 10:46停/2A +3.8
11:41开 +3.8
东竹 15:23通
东里 19:26通 拐西正线至玉里
X:308次自强号(DR29/3000*9)
玉里 24:13停/2A +2.3
25:04开 +1.0
便当出现区间：台东从8车上便当一箱，瑞和开始卖(有卖光)
单线区间：山里-东里
乘后心得：
与上个月相比，这次的行程比较紧凑，无法搭653慢慢晃了。当天的天气比上次差很多
，稻子也只剩下97K东侧的还没割，后来我们面对了几乎两天的雨，非常难受，还好带的东
西都没有被雨水浸湿。
当天早上龟山站附近号志异常，推测是闭塞号志故障而影响不大，406次误点快20分钟
，本班车瑞源改通过，关山提早5分钟抵达后连续交会两班普悠玛号。乘车率方面，台东下
去很多乘客后，花东线路段乘客并不多，不过便当还是有卖完。