乘车日期：2022.01.22
乘坐车次：434次普悠玛号
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：40TED2024
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车14号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 16:21:19到(晚1.3分)(4B)
16:24:25开(晚0.5分)
松 山 16:30:29到(晚0.5分)(2A)
16:31:49开(晚0.8分)
南 港 16:34:40到(晚0.8分)(1A)
16:35:42开(晚0.8分)
汐 科 16:38:56 (准 点)
汐 止 16:39:56 (准 点) 1218次停2B月台待避
五 堵 16:41:00 (准 点)
百 福 16:43:25 (晚0.5分)
七 堵 16:45:27 (晚0.5分)
八 堵 16:47:19 (晚0.3分)
暖 暖 16:48:48 (晚0.3分)
四脚亭 16:50:32 (晚0.5分)
瑞 芳 16:54:25 (晚0.5分)
猴 硐 16:58:15 (晚0.8分)
三貂岭 17:00:49 (晚0.8分)
牡 丹 17:03:55 (晚1.0分)
双 溪 17:06:34 (晚0.5分) 172次停第2月台待避
贡 寮 17:09:42 (晚0.3分)
福 隆 17:12:00 (准 点) 施工慢行时速80公里
石 城 17:15:25 (晚0.5分)
大 里 17:16:55 (晚0.5分)
大 溪 17:19:33 (准 点) 施工慢行时速80公里
龟 山 17:22:17 (晚0.3分) 施工慢行时速80公里
外 澳 17:24:43 (晚0.8分)
头 城 17:26:25 (晚0.5分)
顶 埔 17:27:45 (晚0.3分)
礁 溪 17:29:55 (晚0.5分) 4208次停2B月台待避，施工慢行时速45公里
四 城 17:33:28 (晚1.5分)
宜 兰 17:36:19到(晚1.3分)(2A)
17:37:34开(晚0.5分)
二 结 17:41:00 (晚0.5分)
中 里 17:41:46 (晚0.3分)
罗 东 17:43:49到(晚0.8分)(2A)
17:45:49开(晚0.8分)
冬 山 17:48:56 (晚0.5分)
新 马 17:51:18 (晚0.3分)
苏澳新 17:52:00 (准 点)
永 乐 17:55:18 (晚0.3分)
东 澳 17:58:17 (晚0.3分)
南 澳 18:02:12 (晚0.3分) 施工慢行时速100公里
武 塔 18:04:18 (晚0.3分)
汉 本 18:10:34 (准 点)
和 平 18:12:34 (准 点)
和 仁 18:16:25 (准 点) 施工慢行时速80公里
崇 德 18:22:40 (晚0.8分)
新 城 18:25:28 (晚0.5分)
景 美 18:28:01 (晚0.5分)
北 埔 18:31:04 (准 点)
花 莲 18:35:34到(早0.5分)(2B)
18:39:16开(晚0.3分)
乘后心得：
这天434次的司机整体来说开得还算正常，虽然沿途有几处工程慢行，
不过影响不大，最后靠花莲停2B月台而稍微提早。