乘车日期：110年11月13日(六)
乘坐列车：300次高铁(自由座10-12车)
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：彰化→台北
列车编组：TR16
列车吨数：503吨
乘坐位置：8车17A(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站月台隔音墙北端的时刻。
时间 准误点情形 备注
彰化 　　　 6:43:29停/2 +0.5
　　　　　　　　44:34开 +0.5
八卦山隧道 49:18入 通过时间:1分34秒
　　　　　　　　50:52出 平均速率:281.76km/hr
台中 　　　　　53:58停/2A 0
　　　　　　　　56:31开 +0.5
IM1　　　　　 7:06:12通
苗栗　　　　　　11:24通
新竹　　　　　　18:34通
桃园 　　　　　26:22停/2 +0.3
　　　　　　　　28:35开 +0.5
板桥　　　　　　38:45通
台北 　　　　　miss 停/2B
　　　　　　　　47:48开 +0.8
乘后心得：
停靠彰化后往台中的陡上坡路段还能飙那么快，真是厉害。
搭乘这班车没有使用任何优惠，但是比莒光号+前一晚住宿还便宜，回程搭283普悠玛
加减省一下钱，因为283之前有记录过了这次就懒得纪录，在车上好好睡一觉。