乘车日期：2021.12.11 星期五
乘坐车次：653次
车 种：莒光
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：台东→彰化，经由山线
乘坐区间：福隆→万华(59.4公里)
乘坐车厢：35FPK10417
列车编组：E233→35FPK11401→35FPK10417→35FPK10434→35FPK10410→
35FPK10427→35FPK10409→35FPK10421→35FPK10418→
45MBK80004→45MBK80009
列车吨数：466吨
本务机：E233
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车50号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
福隆 17:43:44到 晚6.8分
:44:40开 晚4.8分
贡寮 :49:29到 晚4.5分
:50:38开 晚4.8分
双溪 :56:50到 晚3.8分
:58:07开 晚2.0分
牡丹 18:02:45 晚2.3分
三貂岭 :06:24 晚2.0分
猴硐 :09:38到 晚1.8分
:10:20开 晚0.3分
瑞芳(2A) :17:02到 准 点
:25:40开 晚0.8分
四脚亭 :31:11 晚0.3分
暖暖 :33:21 晚0.3分
八堵 :35:08 晚0.3分
七堵(1A) :38:38到 早0.3分 待避229次 18:44:16通过
:46:21开 晚4.3分
百福 :51:00 晚5.0分
五堵 :53:45 晚4.8分
汐止 :55:51到 晚4.8分
:56:47开 晚3.8分
汐科 :59:56 晚5.0分
南港 19:04:10 晚5.3分
松山 :07:56到 晚5.0分
:09:49开 晚4.8分
台北(3B) :18:05到 晚6.0分
:20:44开 晚5.8分
万华 :25:18到 晚5.3分
:27:50开 晚4.8分 2A:1247次(EMU881+882)19:28:39到→19:30:19开
乘后心得：
这班车和前方的4197次都因为临时待避6239次莒光号专车而有所延误。瑞芳以前由于沿线
旅客不多，透过缩短停靠时间加上排点偏松，很快追到准点。只可惜229次晚了近10分，考
量七堵表定停到42分，离229次过近，只能直接抓下。而七堵、汐止不明原因出站起步开得
非常悲剧，松山、万华也有不小的行包业务，七堵过后维持在晚5分附近徘徊。想必后方的
1247次，就如同1262次之于554次的关系，被挡得相当惨。